特斯拉，这家曾经引领全球新能源汽车革命的企业，在2025年的开局之际，却遭遇了前所未有的销量挑战。无论是在其发源地美国加州，还是在欧洲核心市场，乃至全球最大的新能源汽车市场——中国，特斯拉的销量都出现了显著的下滑，这一现象引发了业界的广泛关注。
在中国市场，特斯拉虽然去年仍取得了65.7万辆的销量成绩，但同比增长率仅为8.8%，远低于行业平均水平，显示出其增长动力的明显放缓。与此同时，特斯拉全球销量也遭遇了自2015年以来的首次下滑，全年销量178.9万辆，同比下降1.1%，这无疑为特斯拉敲响了警钟。
在美国本土市场，特斯拉的困境同样明显。2024年，特斯拉销量同比下降5.6%，而进入2025年后，其新车销量继续下滑，1月和2月分别同比下降10%和5%，连续四个月出现负增长。即便是在其大本营加州市场，特斯拉的市场份额也从60.1%降至52.5%，显示出其本土优势正在逐渐减弱。
特斯拉销量下滑的原因复杂多样。一方面，全球车企都在加速向新能源和智能化转型，市场竞争日益激烈，特斯拉面临的竞争压力前所未有。在中国市场，中国品牌的崛起和“价格战”的打响，使得特斯拉的成本和价格优势不再明显。同时，车企们高举“智驾平权”大旗，将高阶智能驾驶技术下放到10万级车型，进一步削弱了特斯拉的产品力优势。
另一方面，特斯拉自身的挑战也不容忽视。其主力车型Model Y已经上市五年，却未进行换代升级，在技术日新月异的今天，这无疑会影响其市场竞争力。同时，特斯拉自2020年推出Model Y后，便未再推出新的主流车型，而备受期待的Cybertruck也因产能和实用性等问题未能打开市场，使得特斯拉在新车市场的吸引力下降。
然而，尽管面临诸多挑战，特斯拉并未放弃。近期，特斯拉正在积极推动其FSD（全自动驾驶）系统在中国市场的落地。尽管高达6.4万元的选装费用让不少消费者望而却步，且FSD的中国本土化适应能力仍有待提升，但特斯拉在智能驾驶技术方面的领先优势仍不容忽视。目前，FSD已在欧洲和中国市场获批，特斯拉正努力推动其覆盖更多市场。
特斯拉也在寻求打开低端市场的机会。此前，特斯拉一直主打中高端市场，车型售价较高。然而，在价格战持续的中国市场和补贴退坡的欧洲市场，消费者对价格敏感度较高。因此，特斯拉计划推出售价约为15万人民币的Model Q车型，以吸引更多消费者。这款车型有望在今年推出，并将在很大程度上提升特斯拉的销量。
特斯拉当前的销量困境是内外因素交织的结果。外部面临中国品牌“价格战”的强压和传统车企的转型冲击，内部则受限于自身产品更迭速度慢等因素。然而，作为全球新能源汽车行业的领军企业，特斯拉仍拥有强大的技术实力和品牌影响力。未来，特斯拉能否重拾市场竞争力，还需看其如何应对当前挑战，并抓住新的发展机遇。
