近日，美国法院正审理一起涉及梅赛德斯-奔驰汽车的重大集体诉讼案件，该案聚焦于奔驰多款车型天窗存在潜在破裂风险的问题。据指控，自2011年起生产的奔驰C级、E级、GL级、GLE级等多个系列车型的天窗，存在无故爆裂的风险，且奔驰公司对此问题早已知情却未采取有效措施。
事件的导火索是一位名叫娜塔莉·博林的车主遭遇的不幸经历。2022年2月，博林在驾驶一辆2019款奔驰GLE时，天窗在遮阳板开启状态下突然爆炸，巨大的声响如同枪声，车内布满碎玻璃，她和未婚夫均受伤。博林表示，奔驰公司拒绝承担修复费用，她不得不自费约36214元人民币更换天窗。这一事件引发了广泛关注和后续的法律诉讼。
诉讼文件显示，奔驰公司自2006年起便已知晓其天窗存在破裂风险，但直至目前，仍未发布任何召回通知。涉及的车型众多，包括2011年至今的多个系列，以及部分特定年份的梅赛德斯-迈巴赫S600、R级、S级、SL级、SLK级和SLC级等车型。诉讼指出，问题的根源在于奔驰使用了钢化玻璃作为天窗材质，这种玻璃在受到冲击时会碎成小块，即使轻微的划痕也可能导致严重的破裂。
此案的审理过程中，法官托马斯·W·斯拉什二世裁定，包括欺诈隐瞒、不当得利等多项欺诈指控以及默示担保索赔在内的大部分指控可以继续推进。奔驰公司曾试图以原告未提供预先通知为由驳回默示担保索赔，但这一请求被法官驳回。这一裁定为诉讼的进一步推进扫清了障碍。
诉讼还引用了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到的多起客户投诉作为证据。这些投诉最早可追溯至2010年甚至更早，涉及多个年份和型号的奔驰车型。其中一位车主表示，其车辆在高速行驶时天窗突然破裂，情况十分危急。这些投诉进一步证明了奔驰天窗问题的普遍性和严重性。
截至目前，奔驰公司尚未发布任何召回通知或承认存在普遍性缺陷。这意味着，天窗破裂的车主仍需自行承担维修费用。此案的诉讼结果将对奔驰公司是否采取进一步行动产生重要影响。然而，目前尚未有明确裁决，车主们仍在等待正义的到来。
