电动自行车以旧换新政策今年在全国范围内取得了显著成果，为超过165万名个人消费者带来了实实在在的利益。据统计，这些消费者通过以旧换新共获得了约10.0亿元的补贴，人均补贴金额达到了约600元。
据商务部数据显示，截至今年3月11日，全国范围内售旧并换新的电动自行车数量已经达到了166.4万辆，这一数字不仅超过了2024年全年的总和，还相当于2024年全年工作量的120.4%。自2024年9月该政策启动以来，全国累计售旧并换新的电动自行车数量更是高达304.6万辆。
电动自行车以旧换新政策的实施，不仅为消费者带来了经济上的实惠，同时也促进了商家的销售业绩提升。今年以来，该政策已拉动新车销售45.1亿元，惠及全国4.7万家销售门店，其中大部分是个体工商户和小微企业。这些门店平均每家通过以旧换新政策拉动了9.6万元的销售额。
以旧换新政策还对电动自行车行业的安全生产起到了积极作用。许多旧车因为电池陈旧、超标、破损，以及电路老化、车架锈蚀等问题存在安全隐患。通过置换为具备产品合格证和强制性产品认证书（CCC证书）的新车，有效降低了存量电动自行车的安全隐患。
商务部表示，将继续协同相关部门，指导地方完善电动自行车以旧换新政策的工作机制，解决实施过程中遇到的问题，确保政策的安全有效实施。同时，商务部还将推动电动自行车生产企业升级设备、优化管理，进一步提升产品的质量和安全性。
