近期，成都车市公布了新一周（3月3日至3月9日）的品牌销量情况，涵盖新能源、豪华品牌及新势力品牌三大领域。与前一周（2月24日至3月2日）相比，整体格局保持稳定，但细微变化依旧引人注目。
在新能源品牌销量榜单上，比亚迪、特斯拉和理想继续稳坐前三甲，分别以1218辆、736辆和502辆的周销量领跑。紧随其后的品牌中，小米和小鹏表现不俗，分列第四和第五。值得注意的是，五菱从上周的第五下滑至第六，而小鹏则以微弱优势超越，展现出强劲的市场竞争力。丰田、埃安和极氪的回归，使得榜单前十名竞争更加激烈，蔚来、银河和吉利则遗憾跌出前十。
豪华品牌销量榜方面，本周排名与上周保持高度一致，特斯拉和理想依旧强势，分列第一和第二。紧随其后的是奥迪、宝马和奔驰，显示出传统豪华品牌的稳健实力。极氪本周上升两位至第六，而沃尔沃和雷克萨斯则分别下滑至第九和第十。问界的上升和蔚来的稳定表现，也值得关注。
新势力品牌销量榜上，理想、小米和小鹏继续占据前三，显示出新势力品牌的强劲势头。零跑和极氪分别上升一位至第四和第五，进一步巩固了市场地位。蔚来本周下滑至第六，但仍保持在新势力品牌前列。智界和阿维塔则分别位列第七和第九，深蓝作为新晋品牌成功进入前十。
根据乘联会发布的数据，3月1日至9日，全国乘用车市场零售量达到36.4万辆，同比增长14%，环比增长52%。今年以来，累计零售量已达353.9万辆，同比增长2%。在新能源领域，市场表现更为亮眼，3月1日至9日，新能源乘用车零售量达到20.4万辆，同比增长44%，环比增长116%。今年以来，新能源乘用车累计零售量已达163万辆，同比增长36%。
分析指出，3月的市场增量主要得益于政策驱动和节后车市自然回暖。在国家促消费政策的推动下，各地区纷纷发布以旧换新政策，叠加车展等线下活动的全面恢复，车市正逐步进入回暖周期。这一趋势不仅体现在传统燃油车市场，更在新能源领域展现出强劲的增长动力。
