全球第四大汽车制造商Stellantis近期公布了其2024年度的财务报告,数据揭示了该集团在过去一年中的严峻挑战。
Stellantis的财务状况令人咋舌:全年营收为1569亿欧元,与上一年度相比下滑了17%;净利润更是大幅度缩水,仅为55亿欧元,同比暴跌70%。营业利润率从12.8%急剧下降至5.5%,经营活动现金流也仅为40亿欧元,同比减少了82%。
从销量层面来看,Stellantis的形势同样不容乐观。2023年,该集团全球累计销量达到640万辆,而到了2024年,这一数字降至542万辆,减少了超过100万辆,同比下滑15%。
Stellantis集团,作为多个知名汽车品牌的集合体,旗下拥有标致、雪铁龙、菲亚特、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、Jeep、DS以及克莱斯勒等15个品牌。这些品牌曾各自为战,直到2021年,为了应对欧系车的市场下滑,意大利FCA集团与法国PSA集团合并,并吸纳其他品牌,最终形成了如今的Stellantis。
那么,是什么导致了Stellantis的业绩如此惨淡呢?答案或许与中国车企的崛起密切相关。在过去,标致、雪铁龙、菲亚特、Jeep等品牌在中国市场拥有众多粉丝,以其高性价比和良好品质著称。然而,随着中国本土车企,特别是新能源汽车企业的快速发展,这些外资品牌在中国市场的销量逐渐下滑。菲亚特、道奇、克莱斯勒等品牌甚至退出了中国市场,而标致、雪铁龙等品牌尽管仍在销售,但销量也大幅萎缩,不得不采取大幅度降价策略以维持市场份额。
更令Stellantis担忧的是,其在新能源汽车领域的转型进展缓慢,主力车型仍为燃油车,这使其在日益激烈的市场竞争中处于不利地位。与此同时,中国车企正大力拓展海外市场,包括欧洲等地,进一步挤压了Stellantis等传统车企的市场空间。
值得注意的是,尽管Stellantis目前仍保持着全球第四大汽车制造商的地位,但其与比亚迪的差距正在逐渐缩小。根据2024年的数据,两家公司的销量差距仅为140万辆左右。有机构预测,在未来几年内,Stellantis的这一排名可能会不保,被比亚迪超越。