近日，有外媒爆料称，特斯拉正携手中国科技巨头百度，针对其在中国市场的先进驾驶辅助系统（ADAS）进行优化升级。这一举措的背景，是特斯拉近期的一次完全自动驾驶（FSD）软件更新遭遇了用户的广泛批评。
今年早些时候，特斯拉向中国用户推送了备受期待的FSD软件更新，该版本新增了城市导航功能。然而，不少用户反映，此次更新并未达到特斯拉CEO马斯克所承诺的在中国全面推出FSD系统的标准。FSD作为一套基于生成式人工智能开发的驾驶辅助技术，旨在应对更加复杂的交通环境。
据知情人士透露，FSD V13版本在中国市场未能满足用户预期的主要原因在于，该系统未能充分适应中国的道路状况。由于缺乏足够的训练，FSD V13在实际应用中频繁出现违规行为，如误入错误车道或闯红灯，这无疑增加了驾驶风险。
为了改善这一状况，百度近期从其地图团队中抽调了一批工程师前往特斯拉北京办公室，协助将百度的导航地图信息，包括车道标记和交通信号灯数据等，更精准地融入特斯拉的FSD V13软件中。此举旨在通过引入更准确、更实时的地图数据，提升FSD V13对中国道路的认知能力。
尽管具体派遣的工程师人数及他们目前在特斯拉的工作状态尚未公开，但这一合作动向无疑为特斯拉在中国市场的自动驾驶技术发展注入了新的活力。
对于此次合作，特斯拉和百度均未立即发表评论。然而，市场反应却颇为积极。百度在美上市股票价格随之上涨约2%，而特斯拉股价在经历前两个交易日的累计上涨后，在盘前交易中略有回落，但仍显示出市场对特斯拉未来发展的信心。
作为中国领先的地图供应商之一，百度自2020年起便与特斯拉建立了合作关系，为其提供导航地图服务。此次合作的深化正值特斯拉面临中美两国数据及监管限制的关键时期。这些限制使得特斯拉难以将完整的辅助驾驶系统（Autopilot）和完全自动驾驶（FSD）系统全面引入中国市场。
在美国，特斯拉的FSD系统并不依赖于精确的导航地图信息，而是通过本地训练的人工智能技术来提升驾驶表现。然而，在中国，由于数据法规的限制，特斯拉无法将在中国道路上收集的数据传输至美国进行训练。这无疑给特斯拉在中国市场的自动驾驶技术发展带来了挑战。
与此同时，特斯拉还面临着来自本土竞争对手如比亚迪和小鹏的激烈竞争。这些车企不仅提供了价格更为亲民的电动汽车产品，还免费提供了基本的智能驾驶功能。相比之下，特斯拉除了电动汽车本身的售价外，还需额外收取高达64,000元人民币的辅助驾驶系统费用。
随着中国电动汽车市场的竞争加剧以及本土品牌的崛起，特斯拉急需捍卫其在中国市场的份额。数据显示，2024年特斯拉在中国电动汽车市场的份额首次出现下滑，从2023年的11.7%降至10.4%。这无疑给特斯拉敲响了警钟，促使其加快在中国市场的自动驾驶技术研发和市场推广步伐。
