奇瑞iCAR品牌旗下的第二款力作——iCAR V23，以其独特的复古硬派外观设计，成功吸引了市场的广泛关注。自上市以来仅两个多月，该车型已累计售出超过万台，市场表现令人瞩目。近日，工信部公布的第十五批减免购置税新能源车型目录中，iCAR V23的新车型赫然在列，预示着其将进一步扩充产品线。
据最新曝光的信息显示，这款新车型搭载了81.76度的大容量电池，续航里程达到了550公里。相较于目前在售的iCAR V23车型，其续航表现有了显著提升。目前市面上的iCAR V23提供301公里、401公里和501公里三种续航版本，分别对应47.28度、59.93度和81.76度的电池容量。值得注意的是，501公里续航版本为双电机四驱配置，同样采用了81.76度的电池。
然而，令人好奇的是，新申报的车型虽然采用了与四驱版相同的电池容量，但续航里程却增加到了550公里。经过对比分析，我们发现新车型的车身重量为1720公斤，较双电机四驱版本的1825公斤有所减轻。由此推断，新车型很可能采用了单电机动力配置，从而在保持高续航的同时降低了车身重量和成本。
这一调整不仅意味着新车型在价格上或将更具竞争力，也预示着iCAR V23将进一步丰富其产品线，满足不同消费者的需求。目前，iCAR V23的401公里两驱进阶版售价为10.98万元，401公里两驱智驾版售价为11.98万元，而501公里四驱高阶版则高达13.98万元。结合市场上同类车型的定价策略，如零跑B10的510公里续航起步价为10.98万元，以及丰田铂智3X的520公里续航起步价为12.98万元，我们可以合理推测，iCAR V23新的550公里两驱车型普通版售价或将定为11.98万元，智驾版则可能为12.98万元。
若这一定价策略得以实施，新车型无疑将成为iCAR V23未来的销量担当，有望助力其实现月销量万辆以上的佳绩。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，iCAR V23凭借其独特的设计、丰富的配置以及合理的定价策略，无疑为消费者提供了更多选择。
