近期,捷豹路虎向国家市场监督管理总局递交了一份庞大的车辆召回计划,涉及的车辆数量惊人,高达63万辆。这一举措正值315消费者权益日临近,引起了广泛关注。
据召回公告透露,此次召回的车辆存在一系列与发动机相关的问题,这些问题可能导致车辆启动困难或在行驶过程中突然失去动力,对车主和乘客的安全构成了严重威胁。为了解决这些问题,捷豹路虎提出了两个具体的召回方案。
与此同时,在二手车市场,一起涉及消费者权益的案件也引发了争议。朱先生在某车行购买了一辆声称仅行驶了2万公里的宝马530,但车辆的左前叶子板和A柱外壳存在损伤。虽然A柱内骨架未受影响,但车行员工提供的一份第三方检测报告显示,车辆曾有三次保险理赔记录,金额分别为4千元、4千元及2千元。
朱先生在看到这些信息和车辆受损照片后,决定购买该车。然而,在交易过程中,车行员工发来的一段话让他感到不安。这段话明确提到车辆为“重大事故车”,但朱先生当时以为这只是指已知的左侧受损情况,于是支付了8万元定金。
然而,事后朱先生通过第三方机构查询发现,该车在去年第四季度曾遭遇一起严重的交通事故,定损金额高达17.1万元。他还从朋友处得知,车辆的副驾驶位置和轮胎遭受了严重撞击,安全气囊全部弹出,维修价值远超车辆残值,实际上已接近报废状态。
朱先生认为车行故意隐瞒了车辆的真实情况,涉嫌欺骗消费者,因此要求退还8万元定金。但车行方面坚决拒绝,表示已明确告知车辆为重大事故车,且理赔记录同步需要时间。双方因此产生了激烈的争执。
车行的吴先生表示,他们当时回收这辆车时价格为25.8万元,加上人工、美容和手续等成本,总共花费了26.5万元。而这辆车在二手市场的估价仅为23万元,他们现在面临着3万多元的亏损。经过调解,吴先生提出双方各承担1.5万元的损失,退回部分定金,但朱先生坚决拒绝,认为商家在玩弄文字游戏,故意隐瞒重大事故。
目前,双方的分歧仍然巨大,朱先生决定通过法律途径来解决这一纠纷。当地市场监督管理所已经介入调查此事。