近期，网络上一系列关于重卡电耗对比的视频引起了广泛关注。这些视频的标题颇具吸引力，如《四家电动重卡在同一工况下电耗差异惊人》，看似为卡车司机和行业专家揭开了重要内幕。然而，经过深入分析，这些视频的内容却引发了诸多质疑。
在仔细观看这些测评视频后，人们发现其中的测评结果缺乏科学性和严谨性。视频中的测评过程存在多个漏洞，让人对结论的公正性产生怀疑。其中，驾驶行为的差异被忽视，成为一个关键的隐形变量。
众所周知，卡车的能耗与驾驶员的驾驶习惯密切相关。急加速、频繁制动和车速波动等行为都会显著影响电耗水平。然而，在这次测评中，四辆卡车由不同的驾驶员操作，他们的驾驶风格、经验和习惯各不相同，且未公开驾驶员的基本信息。这种情况下，所谓的“公平”测评显然难以令人信服。仅仅通过所谓的“黄金右脚”奖励机制来掩盖这一重要变量，显然是不够的。
测评中的能耗计算方式也显得过于粗放，缺乏科学性。测评中仅仅通过“充电量除以行驶里程”来计算电耗，没有考虑到司机在排队等待时使用暖风等车载设备所消耗的电量。在冬季，暖风消耗的能量巨大，对于重卡车型来说尤为明显。然而，测评中却忽略了这一关键因素，导致测试结果的不严谨。
更令人担忧的是，测评过程中缺乏透明度和监督。主持人声称测评是在同样路线、同样装卸地点和同样充电站充电的基础上进行的。然而，通过视频观察，人们发现每辆卡车的行驶路线并不完全相同，且测评过程中缺乏全程监控录像和第三方机构的监督。同时，测评中未公开测试路线、路况、充电桩校准记录等细节，使得测评的公正性受到质疑。
更令人震惊的是，测评过程中还出现了车辆更换和车牌号变更的情况。在测评的第一期视频中，待测评的四辆电动重卡集体亮相，但其中一辆车的车牌被模糊处理。随着视频的推进，人们发现原本醒目的红色挂车竟然变成了绿色货厢，且车牌号也完全不同。这种明显的“偷天换日”行为，让观众对测评的连续性和可比性产生了极大的怀疑。
对于这种情况，卡车司机和行业专家表示强烈不满。他们认为，这种缺乏公正性和透明度的测评不仅损害了某个品牌的声誉，更影响了整个商用车市场的公信力。他们呼吁进行更加公正、透明和科学的测评，以真实反映各品牌电动重卡的性能差异。
商用车赛道的竞争日益激烈，但公正和透明始终是赢得市场尊重的关键。只有让每一度电的消耗都晒在阳光下，让每一辆车的对比都经得起推敲，中国新能源重卡才能真正走向世界舞台，赢得全球的认可和尊重。
