在贵阳的春日街头，新能源汽车的身影愈发频繁，它们挂着绿色的车牌，成为城市中的一道亮丽风景线。随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展，中国已经连续九年稳居产销量榜首。然而，这一新兴产业的快速发展也伴随着诸多争议与挑战。
在街头随机采访中，不少市民对新能源汽车的故障率持怀疑态度，认为它们相比传统燃油车更容易出现问题。然而，车主们的实际反馈却大相径庭。特斯拉车主洪先生表示，他的车在三年内行驶了六万公里，从未出现任何故障。唯一一次“惊险”的经历是在安顺磕到底盘，但幸运的是，电池并未受损。尽管如此，他也坦言，在小地方确实很难找到能够维修新能源汽车的店铺。
相比之下，网约车司机张先生的比亚迪秦EV则展现出了更加出色的表现。他的车已经行驶了十万公里，却从未出现过任何故障，保养费用也极低。他建议，购买新能源汽车时，应选择大品牌，以避免频繁维修的困扰。
尽管多位车主表示，新能源汽车的故障率并不像想象中那么高，但保险费用高仍然是车主们普遍反映的问题。洪先生的特斯拉年保费约为5000元，而另一位贵阳市民李女士的纯电动车保费更是高达8000元左右。续航问题也是车主们最为担忧的。李女士表示，自从使用家用慢充后，车辆的续航能力明显下降，这让她感到非常焦虑。
然而，尽管存在这些问题，车主们仍然对新能源汽车的便利性表示认可。他们表示，新能源汽车不仅省油，而且使用起来也更加省心。只是希望续航能力能够再提升一些，以满足更长的行驶需求。
在汽车维修保养方面，记者暗访了贵阳市多家汽修店发现，新能源汽车的维修已经不再局限于4S店。一些传统的汽修店也开始涉足新能源汽车的维修领域，但主要集中在钣金喷漆等非“三电”问题上。对于“三电”（电池、电机、电控）系统的维修，仍然需要专业的设备和技术。
以特斯拉为例，一家专门针对新能源汽车进行维修的汽修店表示，他们的维修价格是4S店的四分之一。然而，这样的专业店在贵阳并不多，车主们仍然面临着维修难的问题。尤其是对于那些居住在小城市或县级城市的车主来说，新能源汽车的售后服务更是短板。
不过，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，这些问题正在逐步得到解决。越来越多的专业汽修店开始涉足新能源汽车维修领域，为车主们提供更加便捷的服务。同时，新能源汽车的续航能力也在不断提升，充电设施也越来越完善，这都在一定程度上缓解了车主们的焦虑。
在比亚迪贵州某4S店，负责维修保养的工作人员表示，现在店里进行故障维修的新能源汽车数量并不多，大部分都是来做保养的。这也在一定程度上说明了新能源汽车的质量正在不断提升。
然而，地域性服务短板和保费高等问题仍然需要解决。对于车主们来说，他们希望看到更多的专业汽修店能够遍布城乡，为他们提供更加便捷的服务。同时，也希望保险公司能够针对新能源汽车推出更加合理的保险产品，降低保费负担。
尽管新能源汽车的发展仍然面临着诸多挑战和争议，但不可否认的是，这一新兴产业正在不断前行。随着技术的不断进步和市场的不断成熟，新能源汽车必将成为未来汽车市场的主流。
