理想汽车近日公布了其截至2024年12月31日的财务业绩，这份未经审计的报告迅速吸引了资本市场的目光。作为港股上市企业（股票代码：02015.HK），理想汽车在2024年实现了营收1445亿元人民币，与前一年相比增长了16.6%。然而，这一增速相较于上一年度有所放缓。
详细分析财报数据，理想汽车在2024年第四季度实现了443亿元人民币的营收，同比增长仅为6.1%，环比增长也仅为3.3%。尽管如此，从全年交付量来看，理想汽车依然取得了不俗的成绩。去年全年，公司共交付了50.05万辆汽车，同比增长33.1%，累计交付量更是突破了113万辆，这一数据在国内中高档新能源汽车市场中尤为亮眼。
具体到第四季度，理想汽车的交付量达到了15.87万辆，同比增长20.4%。公司董事长李想对此表示自豪，称理想汽车在第四季度以创纪录的表现推动了全年交付量突破50万辆大关，成为首个达到这一里程碑的中国豪华汽车品牌。
然而，尽管交付量表现强劲，理想汽车的车辆毛利率却出现了下滑。去年全年，公司的车辆毛利率为19.8%，较上一年度下降了1.7个百分点。公司方面解释称，毛利率的下降主要是由于产品组合和定价策略的变化所致。这一变化也影响了公司的整体毛利率，从2023年的22.2%降至2024年的20.5%。
在盈利能力方面，理想汽车的表现也略显疲软。去年全年，公司实现净利润80亿元人民币，同比减少31.9%。同期，非美国公认会计准则下的净利润为107亿元人民币，同比减少12.5%。不过，考虑到2023年净利润中包含了转回若干递延所得税资产减值准备而录得的非现金性质所得税收益19.9亿元，2024年的净利润表现其实相对平稳。
值得注意的是，理想汽车在现金储备方面依然保持强劲。截至2024年末，公司的现金储备达到1128亿元人民币，这为公司的后续研发以及在AI、智能驾驶等领域的大规模投入提供了坚实的资金支持。
然而，面对日益激烈的市场竞争，理想汽车也感受到了不小的压力。今年以来，虽然理想汽车多次成为新势力月交付量的“销冠”，但前两个月的销量增速却相对缓慢。数据显示，公司前两个月销量达5.62万辆，同比微增9.3%。而同期的小鹏汽车（股票代码：09868.HK）销量高达6.08万辆，同比暴增375.2%；零跑汽车（股票代码：09863.HK）销量亦达到5.05万辆，同比增长167.8%。三家公司的增速相差悬殊。
面对这一挑战，理想汽车也在积极寻求突破。近日，公司公布了首款纯电SUV理想i8的外观造型。i系列作为全新纯电SUV系列，将与L系列（增程）、MEGA（纯电MPV）共同构成理想汽车的完整车型矩阵。这一举措能否帮助理想汽车成功应对市场竞争，改变去年MEGA发布后的尴尬处境，我们将拭目以待。
