2025年，汽车动力系统领域的革新与铂族金属的未来趋势成为了行业焦点。3月11日，一场由世界铂金投资协会精心策划、新华社中国金融信息中心鼎力支持的“铂金季谈”活动，在中国金融信息中心热烈展开，汇聚了金融界、汽车业及媒体界的众多精英。
活动现场，中国工商银行、宁波银行等金融机构代表，以及来自四川、吉林、江苏等多地的驻沪办事处人员齐聚一堂。同时，中国新闻社、东方网等媒体也积极参与，共同见证了这场行业盛会。活动还通过新华社现场云等多个线上平台同步直播，吸引了超过30万人次的观众在线观看。
世界铂金投资协会亚太区总经理邓伟斌在致辞中透露，2024年全球铂金市场呈现出前所未有的结构性短缺，短缺量高达31吨，远超市场预期。其中，美国市场受政策驱动，第四季度投资需求激增，铂金大量流入ETF基金；中国市场同样表现出色，得益于协会的创新产品推广，全年销量实现了20%的增长。展望2025年，预计全球铂金市场仍将维持短缺状态，地上存量将进一步减少。
紧接着，世界铂金投资协会中国市场研究负责人张文斌对《铂金季刊》进行了深入解读。他指出，2024年第四季度全球铂金市场供需失衡，供应总量虽有增长，但仍无法满足需求的快速增长。特别是首饰和投资需求的反弹，推动了总需求的显著上升。尽管汽车行业铂金需求有所下降，但中国市场依然强劲，回收行业也整体回暖。
在随后的圆桌对话环节，三位行业专家围绕“汽车动力系统革命与铂族金属的未来”展开了热烈讨论。中国物资再生协会贵金属工作委员会副会长兼秘书长边疆表示，铂族金属的回收量正在持续增长，但回收体系仍面临监管挑战。为此，协会正在推动“三流合一”等措施，以加强回收渠道的正规化。同时，“以旧换新”政策的实施也有效促进了三元催化器的回收。
中国物资再生协会报废车专委会汽车部主任贺浚峰则从报废车市场的角度提供了见解。他指出，随着国七排放标准的即将实施，报废量将大幅增加，从而提高铂族金属的回收量。同时，他也强调了技术升级在规范回收市场中的重要性。对于以旧换新政策，他认为这不仅能促进消费，还能帮助汽车生产企业增强市场影响力。
行业资深专家蒋继承则从中国汽车动力系统变革的视角分析了铂族金属市场的前景。他指出，新能源汽车的普及已对铂族金属需求产生了影响。由于纯电动车无需尾气控制系统，因此汽车行业对铂族金属的需求正在下降。同时，他也对国七排放法规的影响持谨慎态度，认为在纯电动化趋势和汽车制造商节省使用铂族金属的双重压力下，政策调整对铂族金属市场的影响有限。
“铂金季谈”作为一档季度性行业活动，旨在向中国市场解读最新的全球铂金供需动态和市场趋势。通过搭建这一产业交流沟通的平台，活动不仅分享了最佳实践、激发了创新思维，还共同推动了中国铂金市场的健康、平稳和高质量发展。
