我国科技界再度传来振奋人心的消息，一项被全球仅五个国家掌握的关键技术——“超音速试金石”火箭橇，在我国取得了突破性进展。这一大国重器的曝光，不仅彰显了我国的科研实力，更为未来航空航天与军事领域的发展奠定了坚实基础。
火箭橇，这一听起来颇为神秘的装备，实际上是一种用于高速测试的工程奇迹。在航空航天与军事领域，如何安全、高效地测试高速运动物体的性能一直是科研人员面临的重大挑战。传统的风洞试验和计算机模拟虽有其优势，但在极端速度条件下，实景测试仍不可或缺。此时，火箭橇便成为了科学家和工程师们的得力助手。
火箭橇结合了风洞试验和飞行试验的优点，能够在超过音速的速度下在轨道上滑行，为高速碰撞、材料强度、空气动力学以及人体生理极限研究提供宝贵数据。无论是现役的五代战斗机，还是正在研发的第六代战斗机，乃至我国的“东风快递”，在研发过程中都离不开火箭橇的测试。弹射救生、动力系统以及阻力伞系统等关键设备，也都可以在火箭橇上进行验证。
追溯火箭橇的历史，早在十九世纪末就有人提出了其雏形设想，而正式研发则始于第二次世界大战。德国工程师首次尝试用火箭动力推动轨道车辆，用于测试导弹部件。战后，美国继承了相关技术，并在新墨西哥州建立了世界上第一条专用火箭橇轨道。时至今日，全球范围内仅中美俄英法五个联合国常任理事国拥有火箭橇技术，足见其研制难度之大。
我国的火箭橇发展历程同样充满艰辛与挑战。由于航空航天技术起步较晚，我国长期落后于欧美国家，对火箭橇的需求尤为迫切。经过长达十年的努力，我国终于在1997年拥有了首个火箭橇试验场。该试验场建成后，在各型飞机乘员弹射救生试验、神舟号动态性能试验以及导弹制导等火箭橇试验中发挥了重要作用，为我国航空航天的快速发展提供了有力支撑。
然而，随着我国相关研发水平和需求的不断提升，首个火箭橇试验场逐渐难以满足需求。为此，我国在襄北地区扩建了高精度火箭橇试验滑轨，长度达到了6132米，为我国后续的超音速火箭橇试验提供了坚实基础。近日，中航工业航宇在该试验场上实现了2.28马赫的飞行器火箭橇测试，刷新了双轨火箭橇的速度纪录，这一成就无疑将推动我国航空航天技术迈向新的高度。
值得注意的是，一直试图与我国竞争的日本和印度，在火箭橇技术方面尚未取得实质性进展。这在一定程度上限制了其航空航天技术的发展，使得我国在亚洲范围内在这一领域保持领先地位。未来，我国的新型载人飞船、第六代战斗机等飞行器，有望在火箭橇的测试下，不断向世界展示中国科技的强大实力。
