宝马公司近日震撼发布了其全新一代智能电子电气架构，这一创新成果标志着宝马在智能化道路上迈出了重要一步。该架构不仅覆盖了全动力系统和全细分车型，更在智能化、强大性能和高效运行方面树立了新的标杆。
这一全新架构的核心在于其支持的AI用户体验和多样化场景应用。与现款车型相比，新架构的集成算力提升了超过20倍。为了实现这一飞跃，宝马引入了4台高性能计算机，被形象地称为“超级大脑”。这些“超级大脑”各司其职，分别负责车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。
宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“技术开放性是宝马成功的关键。自首款新世代车型问世起，我们将把强大的‘超级大脑’与全新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型，覆盖所有细分市场与动力类型。这一创新使得车辆开发与软件开发能够双轨并行，确保宝马车型始终保持数字体验的前沿性和技术的持续迭代更新。”
面对软件定义汽车所带来的日益丰富的数字功能，宝马深知确保这些功能在稳定的软件平台上持续迭代至关重要。因此，全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了坚实基础。新世代车型的软件体量巨大，超过了5亿行代码，相当于绕赤道4圈。这些软件运行在新一代软件架构之上，而新一代软件架构则依托于4个“超级大脑”，分别负责不同的车辆功能。
全新一代电子电气架构还带来了全新线束系统和高速数据传输技术。这一数字化神经系统使得车辆线束更短、更细、更轻，相比前代产品减少了600米的线束长度，实现了30%的轻量化突破。同时，“超级大脑”通过高速数据接口与更小的控制单元相连，确保了各区域电子设备之间的双向数据高速传输。
在新世代车型中，4个“超级大脑”各自发挥着关键作用。其中，BMW全景iDrive超级大脑运行着宝马首创的全景iDrive和新一代操作系统X，为用户带来了全新的智能座舱体验。这一超级大脑不仅协调了视平线全景显示、全新3D抬头显示以及向心中控等创新功能，还集成了语音交互、娱乐与导航功能，为用户提供了多模态交互的新体验。
宝马还首创了驾控超级大脑（Heart of Joy），实现了动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合。这一创新使得响应延迟低于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升了10倍。在纯电动新世代车型中，将首次应用完全自主开发的BMW动态性能控制系统，为用户带来前所未有的驾驶体验、高效能量回收以及卓越的平顺性和牵引力。
自动驾驶超级大脑则负责控制最新一代自动与高阶自动驾驶功能。它将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力较前代提升了20倍。而车辆控制超级大脑则负责基础功能和车况管理，涵盖了车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级等功能。
新世代车型的开发标志着软件开发的新纪元。针对这一车型，宝马研发团队正在开发超过千个软件模块、超过20GB的软件体量以及超过5亿行代码。这些软件最终将集成至车载“超级大脑”与电子电气架构中，为用户带来前所未有的智能交互与智能出行体验。
