理想汽车近日公布了其2024年第四季度及全年财务报告，数据显示公司保持了稳健的增长态势。在第四季度，理想汽车实现了443亿元的营收，略高于市场预期的442.1亿元，同比增长6.1%。尽管净利润达到35亿元，但与去年同期相比下降了38.6%。经调整后，归属股东的净利润为40.3亿元。
从全年数据来看，理想汽车2024年的总收入达到1445亿元，同比增长16.6%。全年净利润为80亿元，标志着公司连续九个季度保持盈利状态。然而，对于即将到来的第一季度，理想汽车预计收入将在234亿至247亿元之间，预示着可能出现8.7%至3.5%的同比下滑。
在车辆交付方面，理想汽车在2024年共交付了500,508辆汽车，稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首。公司预测，今年第一季度将交付8.8万至9.3万辆汽车，同比增长9.5%至15.7%。
在财报电话会议上，理想汽车的高层回答了投资者的提问。理想汽车CEO李想透露，公司计划在2025年推出两款全新的纯电SUV车型，首款车型理想i8将于7月发布，另一款i6则将在下半年面世。李想强调，公司不会在发布前过多透露产品信息，旨在让产品的亮点与用户体验更加紧密结合。
谈及人工智能发展战略时，李想表示，理想汽车正致力于实现人工智能能力的重大突破。他通过自动驾驶的例子解释了这一过程，指出目前的端到端+VLM技术虽有所提升，但仍未达到人类职业司机的水平。为了解决这个问题，理想汽车正尝试将空间智能、语言智能和具身智能三个领域的模型整合在一起进行训练，以期实现更高级别的驾驶能力。
针对销量增长的问题，理想汽车高级副总裁邹良军表示，公司将通过产品升级、扩大销售网络、加强营销以及加快海外市场拓展来实现销量的突破。他提到，新的纯电SUV车型将为理想汽车赢得更大的市场空间，同时，升级后的智驾系统也将为销量增长提供坚实基础。
邹良军还指出，理想汽车已经在全国范围内开设了超过502家销售门店，并在高端商场设立了200多个零售展厅和60个快闪店。在营销方面，公司优化了销售团队结构，增加了线上直播团队。海外市场方面，理想汽车在中亚、亚太市场取得进展，并计划增加在拉美、中东和欧洲市场的投入。
对于研发投入，李想表示，理想汽车在人工智能领域的投资将显著增加，但公司将依靠自身的盈利能力来支持这些投资。他提到，理想汽车将自己定位为AGI时代的终端企业，并计划在未来三到五年内推出包括L4级别自动驾驶机器人、增强人类能力的机器人以及人形机器人在内的多种AGI终端。
在谈到行业竞争时，理想汽车总裁马东辉表示，随着新能源市场渗透率的持续上升，市场竞争将从增量竞争转向存量竞争。他预计，在每个价格段，头部品牌将凭借产品技术、品牌和服务优势进一步提升市场集中度。车企在高阶智驾方面的布局将加快，智驾竞争将更加激烈。马东辉还提到，智能线控底盘技术和座舱AI技术可能成为2026年产品力竞争的新焦点。
最后，邹良军分享了理想汽车旗下高端车型MEGA的表现。他指出，MEGA已经连续多月保持在细分市场第二位，仅次于丰田埃尔法。他预计，2025年MEGA将保持这一细分市场的前三位置，并实现全年1万至1.5万辆的销量。理想汽车已将国际化和海外市场拓展作为核心战略之一，并成立了独立的海外市场拓展部门。
