星纪元ES增程版终于在万众期待中闪亮登场，其四款车型价格范围锁定在15.28万元至20.98万元之间。这款新车搭载了1.5T增程器与电动机的组合，形成了高效的增程式动力系统，CLTC工况下纯电续航里程达到255公里，综合续航里程更是惊人地达到了1645公里。令人瞩目的是，在新车发布会仅仅开始2小时后，预售量便迅速突破了1万台，掀起了一股购车热潮。
这一火爆场面，无疑给星纪元品牌带来了新的启示。回顾星纪元ES纯电版上市时的表现，确实存在诸多不足。例如，其采用的高通骁龙8155芯片，在处理能力和流畅度上与当时主流的8295芯片存在差距，导致车机系统响应迟缓，操作存在延迟，且应用软件生态不够丰富。而此次增程版则升级为了8295芯片，有效解决了这一问题。
星纪元ES纯电版在续航方面也存在短板。以2025款最低配车型为例，其指导价为21.59万元，配备77度电池，车身较重，整备质量达到2080kg，CLTC续航里程为680公里。但在冬季使用时，满电续航可能仅能达到400公里左右，给长途出行带来了续航焦虑。而增程版的推出，则彻底解决了这一问题，让驾驶者无需再为里程担忧。
中大型轿车纯电车型的市场容量相对较小。星纪元ES纯电版在上市初期，试图抢占BBA等豪华品牌的市场份额，但在品牌认知度、渠道能力以及竞争对手的挤压下，并未取得明显优势。随着小米、特斯拉、极氪等品牌纷纷进入20万+纯电市场，星途的市场份额被进一步挤压。
相比之下，增程版的推出带来了三大显著改变。首先，价格更加亲民。15.28万元的起步价，相比纯电版更容易被消费者接受。其次，增程版配备了激光雷达，除最低配车型外，其余三款车型均具备高速路段自动驾驶辅助、自动泊车、记忆泊车以及寻迹倒车等功能。Max和Ultra版更是搭载了三目感知摄像头和激光雷达，支持城市路段自动驾驶辅助。Max版指导价仅为18.98万元，结合权益价格，实际购车成本可控制在17万元左右，进一步提升了价格优势。
最后，得益于奇瑞强大的发动机技术，星纪元ES增程版搭载了1.5T发动机和增程混动系统，实现了7.6秒的零百加速（Ultra四驱版车型零百加速仅需4.6秒），且百公里亏电油耗最低可达4.9升。在满电满油的情况下，CLTC综合续航里程高达1645公里。可以说，星纪元ES增程版的推出，不仅弥补了纯电版的不足，更提升了整体产品竞争力。然而，这也给星纪元品牌提出了新的挑战，即在未来的车型研发中，应更加全面地考虑市场需求，将纯电版和增程版同步推出，以更好地满足消费者的多样化需求。
