在深圳的一家汽车交付中心外，三位车主正围坐一起，手机屏幕共同聚焦在2025款小鹏G6的发布会视频上。他们刚在去年提了车，此刻却对新款车型表现出了浓厚的兴趣。当新款G6以17.68万元的起售价亮相时，其中一位车主深吸一口烟，感叹道：“要是晚半年买车，省下的钱都能装三套家用充电桩了！”
此次小鹏G6的发布，堪称一次精准的市场“背刺”。不同于以往的多配置选择，2025款G6仅推出了三款车型：科技版17.68万元、旗舰版18.68万元、超长续航版19.88万元。相较于老款20.99万元的起售价，此次降价力度之大，堪比购物节的狂欢。更令人瞩目的是配置的全面升级，全系标配5C超充技术、8295P芯片以及纯视觉高阶智能驾驶系统。就连老车主们梦寐以求的双层夹胶玻璃，也出现在了新款车型的车门夹层中，据说降噪效果极佳。
新款G6在外观设计上也进行了大胆革新，前脸原本被戏称为“鼻孔插葱”的激光雷达被取消，取而代之的是一条1942mm长的无断点星河灯带，转向灯巧妙融入其中。车标移至引擎盖上，搭配新增的星暮紫车漆，整体造型颇具豪华感。外后视镜上新增的蓝色呼吸灯，在智能驾驶开启时会闪烁，如同科幻电影中的装置。车尾的小鸭翼设计也备受好评，虽然有人调侃其像“喝了蛋白粉的荣威RX5”，但无疑增添了运动气息。
在智能驾驶方面，小鹏G6取消了激光雷达，转而依靠12个摄像头和双Orin-X芯片（算力高达508TOPS）实现智能驾驶功能。这一变化引发了业界的广泛关注。实测显示，新款G6的自动泊车功能在遇到突发情况时表现出色，刹车反应迅速。然而，这一变化也让不少老车主感到不满，他们去年花费更多资金购买的激光雷达版车型，如今显得颇为尴尬。
5C超充电池技术的引入，无疑是新款G6的一大亮点。即使在-30℃的极寒环境下，其充电速度也与常温状态相当。725km续航版车型在高速行驶并开启空调的情况下，实际续航里程仍能达到表显续航的90%，表现优于特斯拉Model Y。更令人惊喜的是充电成本，按家充桩0.5元/度的价格计算，每公里电费不到4分钱。这一优势让不少网友戏称：“开这车送外卖，一个月能多赚2000块油费差价。”
对于消费者而言，选择哪款配置成为了一个新的难题。不过，从性价比的角度来看，18.68万元的旗舰版无疑是一个不错的选择。相较于入门版，它多了座椅按摩、后排加热以及流媒体后视镜等实用配置。特别是那款联合骨科专家研发的10点按摩座椅，更是让驾驶体验得到了显著提升。至于顶配的超长续航版，虽然续航增加了100km，但价格却高出1.2万元，对于大多数消费者而言，或许并不是性价比最高的选择。
