近期，国内乘用车市场的最新销售数据揭示了各大车企在2月份的业绩表现。据乘联会统计，2月份全国乘用车市场零售总量达到138.6万辆，同比增长26%，但环比却下降了22.8%。今年前两个月的累计零售量为317.9万辆，同比微增1.2%。在这样的市场背景下，国内七大传统车企巨头的表现各异，引发了广泛关注。
比亚迪作为新能源汽车领域的领头羊，2月份的表现尤为抢眼。其海外销售达到67025辆，同比增长高达187.8%。比亚迪旗下的王朝和海洋系列车型更是销售火爆，共计售出304673辆，同比增长167.1%。方程豹汽车和腾势汽车也分别实现了4942辆和8513辆的销售成绩，同比增长均超过85%。而高端品牌仰望汽车，虽然销量仅为105辆，但其市场定位和产品力已经引起了业界的高度关注。
吉利集团同样在2月份取得了不俗的成绩。其总销量为204910辆，同比增长约84%，连续六个月单月销量超过20万辆。吉利品牌旗下的银河系列和中国星系列车型表现尤为突出，分别售出76132辆和44702辆。领克品牌和极氪品牌也分别实现了17238辆和14039辆的销售成绩。吉利在海外市场的拓展也取得了显著成效，1月份出口量达到24920辆，随着中东非洲首家CKD工厂的投产，吉利海外销量有望成为新的增长点。
奇瑞集团则在传统燃油车市场表现出色，2月份整体销量达到180932辆，同比增长26.4%。其中，奇瑞汽车品牌销售了171085辆，同比增长31%。分品牌来看，奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌、iCAR品牌和智界品牌均实现了不同程度的增长。奇瑞在新能源汽车领域也取得了突破，2月份新能源汽车销量达到44375辆，同比增长278.3%。
长安汽车在2月份虽然整体销量有所下滑，但其自主品牌和新能源车型的表现仍然值得肯定。长安汽车2月份总销量为16.14万辆，其中自主品牌销量为13.69万辆，新能源销量为3.96万辆。长安品牌、启源品牌、深蓝汽车和阿维塔等品牌均实现了不同程度的销售。长安汽车与东风集团的合并重组消息引发了业界广泛关注，若整合成功，新集团将成为中国汽车产业的领军企业之一。
长城汽车在2月份也实现了销量的同比增长。其总销量为77883辆，同比增长9.65%。其中，新能源车型销量为15121辆，同比增长23.24%。哈弗品牌、魏牌、坦克品牌、欧拉品牌和长城炮等品牌均实现了不同程度的销售。尽管长城汽车在销量上陷入了一定的瓶颈，但其在保持利润和高端品牌建设方面仍有独到之处。
上汽集团和广汽集团则呈现出不同的市场态势。上汽集团2月份销量为294942辆，同比增长41.9%，环比增长11.7%。其中，上汽乘用车销量为45599辆，智己汽车和名爵汽车印度公司也实现了不同程度的销售。而广汽集团2月份总销量为9.87万辆，其中广汽埃安销量为14482辆，同比增长44.73%；广汽传祺销量为18449辆，同比下降0.12%。尽管广汽集团在轿车和MPV类别销量上有所下滑，但SUV销量同比增长5.63%，显示出一定的市场潜力。
