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智能网联汽车OTA乱象:升级停滞、免费功能变收费,谁该负责?

   时间:2025-03-15 16:03:12 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

近年来,随着智能网联汽车的快速发展,OTA(Over-The-Air,空中下载技术)升级已成为汽车行业不可或缺的一部分。然而,近期多位车主通过多个投诉平台反映,他们在购买车辆时被告知的终身免费OTA升级承诺并未兑现,甚至一些原本免费的功能在升级后变为收费项目。

OTA升级,作为智能网联汽车的重要功能,允许车辆通过无线网络远程接收最新的软件更新和功能升级。这一技术不仅提升了车辆的性能,还增强了用户体验。然而,车主们却发现,他们的车机OTA系统长时间未进行升级,承诺难以兑现,甚至在升级后出现了种种问题。

以长安引力UNI-K iDD尊贵版为例,多位车主表示,他们在购买车辆时被承诺终身免费OTA升级,但至今已有一年多未收到任何升级。石家庄车主聂先生反映,他购买的长安引力UNI-K iDD尊贵版车辆的高德地图车机版版本仍为V4.6.7.607222,而市场上的高德地图已更新至7.5版本。这不仅影响了导航的准确性,还导致车主在使用过程中遇到诸多不便。

除了长安,特斯拉也因OTA升级问题遭到车主投诉。浙江宁波车主周先生表示,他在购买特斯拉Model Y后,车辆进行了OTA远程升级,但原本免费的广播功能却被限制,需要购买9.99元/月的高级车载娱乐服务包才能继续使用。周先生认为,特斯拉在未提前沟通的情况下限制了用户的使用权利,涉嫌违法违规。

业内专家指出,目前车企和用户之间的协议存在监管灰色地带。一方面,硬件不再支持软件升级,导致部分车型无法享受最新的OTA升级;另一方面,企业为控制成本,不愿再投入研发到老车型,这也成为OTA升级爽约的原因之一。一些车主还反映,他们的车辆因车机配件不支持而无法享受升级服务,而厂家在购车时并未明确告知。

针对这些问题,律师表示,OTA升级本质上是一种售后服务,无故停止或改变履约涉嫌侵犯消费者的公平交易权和知情权。汽车厂家应履行承诺,如无法升级也应提前充分告知消费者,并拿出相关补偿方案。同时,专家也呼吁,随着智能网联汽车的快速发展,相关法律法规亟待完善,以更好地保障消费者的权益。

在智能网联汽车领域,OTA升级已成为提升车辆性能和用户体验的重要手段。然而,车企在推广OTA升级时也应注重诚信和履行承诺,避免给消费者带来不必要的困扰和损失。同时,消费者在购买车辆时也应仔细了解相关条款和政策,确保自己的权益得到充分保障。

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