近期，上汽大众途昂Pro的上市发布会成为了汽车行业的焦点，不仅因为新车的亮相，更因为上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在会上对多个竞品的直接批评，引发了广泛讨论。
傅强在会上直言不讳地指出，当前中国汽车市场中，日系车已经明显落后，缺乏应对市场挑战的创新力与竞争力。他进一步分析道，尽管BBA等豪华品牌在底盘和动力系统方面表现不俗，但在智能化方面却显得力不从心。同时，他也批评了一些新势力车型，虽然在城市驾驶、舒适性和智能化方面表现良好，但在长途行驶能力上却存在明显短板，即便是采用了增程式技术，其在馈电状态下的性能也与传统燃油车相去甚远。
傅强的这番言论迅速引起了回应。东风日产新能源品牌总经理王骞针对傅强的批评，公开发文反驳。王骞表示，他对傅强的发言感到震惊，认为在当前互相尊重的行业环境中，傅强的言论显得有些不合时宜。他自信地表示，东风日产的新能源车型在智能化方面已经领先上汽大众ID系列一个代际，同时也超越了大众汽车的其他产品线。
这场由上汽大众引发的“内讧”迅速在网络上发酵，引发了网友们的热议。部分网友认为，国产车尚未与合资车形成直接竞争，而合资车内部却已经出现了分歧，这让人感到意外。他们认为，只有在某方面做得比别人好，才有资格对他人进行点评，而上汽大众在智能化、底盘和动力等方面也并非无可挑剔。
然而，也有网友持不同观点。他们认为，商业竞争如同战场，国内车企之间的竞争已经日益激烈。在这种环境下，虚情假意的致敬毫无意义，不如直接展开竞争，通过实力说话。
随着讨论的深入，这场由上汽大众途昂Pro上市发布会引发的风波，不仅让人们看到了汽车行业的激烈竞争，也引发了对于如何正确看待和评价竞争对手的思考。
