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广汽本田合格证“卡壳”,新车无法上牌,销量下滑困境何解?

   时间:2025-03-15 22:54:42 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

近期,广汽本田的部分用户遭遇了一个令人头疼的问题:他们在去年底至今年初期间购得新车后,却迟迟无法获得合格证,进而无法完成上牌手续。这一问题在多地引发关注,其中,辽宁省鞍山市的邱先生便是受害者之一。

邱先生去年底在本地一家广汽本田4S店购买了一辆雅阁汽车,当时销售人员承诺一个月后合格证到位即可上牌。然而,时间过去近两个月,合格证仍未到手,新车只能停在车库,无法上路。邱先生的遭遇并非个例,据媒体报道,全国范围内有多位广汽本田车主面临同样困境。

面对车主们的焦急与不满,涉事4S店的销售人员解释称,由于店内资金链紧张,合格证被抵押在银行无法赎回。广汽本田厂家负责辽宁地区销售的人士也证实了这一情况,表示已有20多位车主因此无法上牌。他同时透露,问题源于4S店经营不善,厂家虽多次催促处理,但部分车主的问题仍未解决。

针对此问题,公益律师廖建勋建议消费者,可以先与广汽本田总部沟通协商,寻求尽快上牌或退款的解决方案。若协商无果,可向当地市场监督管理部门投诉,或向消费者保护委员会申请调解。这一建议为陷入困境的车主们指明了维权方向。

广汽本田近年来在中国市场的表现确实不尽如人意。最新数据显示,2023年全年销量仅为64万辆,同比下滑13.5%;2024年更是雪上加霜,销量下滑至47.06万辆,同比跌幅达到26.52%。新能源车型的表现更是惨淡,全年销量仅1万多辆。这一连串的数据反映出广汽本田正面临严峻的市场挑战。

一位广汽本田4S店负责人透露,目前店内库存系数已超过2,远超行业警戒线。为了消化库存,店方不得不大幅降价促销,但效果并不明显,利润空间被严重压缩,经营压力巨大。业内人士分析认为,广汽本田销量下滑的主要原因在于产品竞争力不足,更新换代节奏缓慢,缺乏爆款车型。同时,在智能化、电动化等新兴领域,广汽本田的布局也相对滞后,错失了市场先机。

广汽本田在新能源市场的表现同样令人失望。尽管推出了e:NP1及e:NP2两款纯电车型,但2024年销量分别仅为2694辆和1815辆。尽管广汽本田随后推出了全新新能源品牌“烨”,并喊出了响亮的口号,但由于产品力较低、定价过高等问题,销量依然低迷。品牌名字引发的争议也让业内人士对其前景持谨慎态度。

广汽本田面临的合格证问题和销量下滑困境,不仅暴露了其在经销商管理和产品竞争力方面的短板,也反映了日系品牌在中国汽车市场中的整体挑战。随着消费者对智能化、电动化需求的日益增长,广汽本田在新能源领域的滞后表现使其在市场竞争中逐渐失去优势。经销商资金链断裂导致的合格证问题,更是对品牌形象和消费者信任造成了严重损害。

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