近期，汽车之家权威发布了《2024年度乘用车新车质量报告》，该报告深度调研了新车购买后2至12个月内车主的实际反馈，采用行业标准计算方法，对车辆质量进行了综合评估。报告内容覆盖了海外国产品牌、海外进口品牌、中国品牌及新能源品牌四大领域，旨在为消费者提供一个宏观视角，全面审视中国市场新车质量的现状。
报告数据显示，2024年度新车整体质量呈现出积极向好的趋势，九大评估维度的用户满意度均有提升。其中，新能源头部品牌的表现尤为突出，得益于生产工艺的成熟和成本效益的优化，新车不仅配备了更多高级配置，特别是在舒适性和安全性方面，显著增强了用户的驾驶体验。
从行业整体来看，新车质量已走出低谷，呈现出同比向好的态势。2024年新车质量问题的平均每百辆车问题数（PPH）为153，较2023年的181有所下降，但仍未恢复至2022年的139水平。值得注意的是，海外进口品牌新车表现依旧领先，PPH值降至125。中国品牌新车质量改善显著，PPH值从194降至158，缩小了与海外品牌国产新车的差距，这主要得益于中国新势力品牌的口碑提升。
在中国品牌细分市场中，新能源品牌特别是新势力品牌如鸿蒙智行、蔚来、理想汽车，连续三年表现出色，成为引领质量提升的重要力量。海外品牌国产新车方面，特斯拉凭借持续的工艺改进和用户满意度的提升，夺得细分市场冠军。进口新车方面，雷克萨斯和奔驰质量表现也有所提升，而宝马则略有下滑。
新能源品牌新车在2024年的质量表现达到了近三年最佳，PPH平均值降至151。其中，理想汽车和特斯拉的显著进步对细分市场起到了积极的拉动作用。启辰、奇瑞、荣威、智己汽车、阿维塔、吉利银河和比亚迪等新品牌也跻身榜单，显示了新能源市场的活力和多样性。
在质量问题的具体维度上，行驶过程、电子设备和内饰是用户抱怨最多的三个方面，占总抱怨量的56.3%。尽管制造工艺的成熟减少了车身外观的抱怨，但行驶过程中的噪音问题仍是用户关注的焦点。与此同时，电子设备和车身外观的质量提升最为显著，这得益于汽车电子标准的完善和品牌与供应商的合作。
从小型车到大型车，各细分市场表现各异。小型车和大型车表现较好，但大型车的质量抱怨有所增加。MPV车型的质量提升尤为明显。分品牌国别看，法国品牌的质量提升最为显著，这得益于部分质量不佳车型的停售。
在能源类型方面，新能源车的质量表现优于非新能源车，差距虽不大，但新能源市场中国品牌新车占比高达86.2%，反映了中国品牌新能源车的整体质量水平。新能源车在电子设备方面的表现尤为突出，而非新能源车在功能操作方面更胜一筹。
最后，报告还列出了整体质量表现较好的品牌榜单，共有29个品牌上榜，其中15个品牌连续三年表现稳定。新能源新势力品牌因其OTA迭代能力，获得了消费者的高度认可，展现了市场的新活力和消费者的新期待。
