欧洲科学家近日宣布，电动汽车行业或将迎来一场革命性的技术突破。据外媒TechXplore报道，一种新型电池组正在研发中，它不仅具备自我修复功能，而且更加环保，有望显著降低电动汽车的成本，同时提升安全性和能量密度，加快充电速度。
这款电池由挪威的SINTEF研究机构开发，其结构类似于“三明治”，由正极、负极以及分隔层和粘合剂组成。尽管这种结构在电池设计中并不罕见，但SINTEF表示，其新电池的独特之处在于对材料的创新性改进。
正极方面，该电池采用了不含钴的锂镍锰氧化物，镍和锂的含量均低于传统电动汽车电池。这种化学成分不仅提高了电池的平均电压，缩短了充电时间，还增强了电池的整体性能。由于能量密度更高，电池在更小的体积内储存了更多的能量。
在负极方面，该电池则采用了硅-石墨复合材料。硅负极因其在充放电过程中容易膨胀而一直是一个技术难题，但通过与石墨的结合，这一问题得到了显著改善。这种复合材料使得负极更加稳固耐用，从而提高了电池的整体性能。
该电池还引入了一种类似“强力胶”的特殊材料，这种材料能够修复电池单元在使用过程中可能出现的轻微损伤。这一技术依赖于新型粘合剂和分隔层的使用，粘合剂用于固定电池活性材料，而分隔层则有效防止短路，确保正负极不会直接接触。
据SINTEF透露，目前该电池的第一代原型电解质已经研发完成，研究团队正致力于第二代电池单元的优化工作。同时，团队已经开始推进量产计划，希望将这一创新技术从实验室推向市场。
然而，从实验室创新到规模化生产并非易事。尽管近年来电池化学领域取得了诸多突破，但真正成功进入市场的技术却寥寥无几。SINTEF表示，他们正面临这一挑战，并努力克服各种技术难题，以实现这一革命性电池的量产。
