中兴汽车，一个在皮卡领域深耕多年的品牌，近年来逐渐展示出其在传统能源与新能源整车生产方面的多元实力，拥有包括“1、5、6、7”字头在内的多项生产资质。尽管如此，中兴汽车依然以皮卡车型为主打，尤其是自2021年底推出的全尺寸皮卡中兴1949，更是赢得了市场的广泛关注。
然而，自中兴1949上市之后，中兴汽车似乎进入了产品更新的静默期，直到最近，三款全新车型的曝光才再次将中兴汽车拉回公众的视野。这三款车型代号分别为Q-one、K-ONE和G5，尽管目前仍处于概念化阶段，但已经引起了业界的广泛关注。
其中，G5是一款半承载式皮卡车型，与传统皮卡相比，其设计更为独特。G5拥有宽厚的C柱，后箱与前部驾乘舱采用了一体式框架结构，前风挡造型垂直，前脸设计或与Q-one车型保持一致。车身下部的裙线以及尾灯轮廓，还能隐约看到中兴1949的影子。
K-ONE则是一款硬派风格的SUV车型，其C柱之前的造型与G5皮卡基本一致，但后悬缩短，并增加了后侧窗，形成了SUV的车身结构。从整体轮廓来看，K-ONE还带有悍马H3的影子，彰显出其硬朗的风格。
中兴汽车还曾涉足轿车领域。早在2013年，中兴汽车与广汽合作，曾下线了一款全新的轿车。然而，随着与广汽合作的终止，这款中兴轿车最终也未能成功推向市场。去年，有消息称奇瑞商用车将与日照中兴汽车合作，甚至一度有“奇瑞商用车”的标识出现在日照中兴汽车厂区内。然而，至今双方的合作成果仍未显现。
回顾中兴汽车的发展历程，其在皮卡领域的成就无疑是最为突出的。然而，面对日益激烈的市场竞争和消费者需求的多样化，中兴汽车也在不断探索新的发展方向。无论是SUV车型还是轿车项目，都是中兴汽车寻求突破和转型的尝试。虽然目前这些尝试尚未取得显著成果，但中兴汽车仍在不断努力，以期在未来找到最适合自己的发展道路。
