在中国汽车工业迈向由大转强的关键时期，与华为携手造车并非唯一路径，但合作模式的创新无疑为其增添了新的可能。正如国产大飞机C919的腾空而起，标志着中国在航空领域的重大突破，未来天空中，中国制造的先进大飞机将与空客、波音等国际巨头同台竞技，中国汽车产业亦在探索自己的高端进阶之路。
3月7日，珠海国际航展中心内，国产大飞机C919巍然矗立，其身旁则是三款即将面世的国产智能新能源汽车，这一场景不仅是中国汽车品牌首次将新车发布会选址于大型飞机停机库，更是中国汽车工业雄心壮志的象征。
面对汽车产业百年未有之大变局，广汽传祺作为广汽集团的自主品牌，自诞生之初便定位中高端市场，曾一度与日韩品牌并驾齐驱，成为广汽集团的“三驾马车”之一。然而，面对新的挑战，广汽传祺亟需再次进化，依托中国强大的汽车产业链，实现品牌的飞跃。
广汽集团给出的答案是，通过推出全新车系——向往，快速进入新能源汽车的第一梯队，助力广汽集团“番禺行动”的圆满达成。向往车系旨在为用户带来航空级的高阶出行体验，其基于“主流、大气、高品质”的品牌定位，搭载高阶智能驾驶和AI智能座舱等前沿技术，旨在打开新的市场空间。
广汽集团发布的“番禺行动”计划到2027年，自主品牌销量挑战200万辆，占总销量的60%。向往车系的推出，正是为了填补传祺品牌的高端战力空白，特别是在新能源和智能化时代，为传祺打开新的增长点。向往车系不仅将强化传祺的硬实力，还将与华为等技术伙伴深度合作，实现双赢。
广汽传祺与华为的合作，并非简单依附于华为的技术体系，而是基于传祺智电科技i-GTEC 3.0的四大技术理念，结合华为乾崑智驾、广汽自研的无图智驾和ADiGO智能座舱等技术，根据车型定位和用户需求，在向往车系的不同车型上搭载。这种合作模式，既保留了广汽在动力和底盘方面的优势，又融合了华为在座舱和智驾方面的先进技术。
向往车系的布局涵盖了全产品线，包括已展示的向往S7、向往M8和1 CONCEPT，以及未来计划推出的更大尺寸的向往S9。这一系列产品的推出，不仅展现了广汽传祺对于高端市场的雄心，也体现了其在技术创新和合作模式上的积极探索。
对于广汽集团而言，2025年的核心经营方针是“稳合资、强自主、拓生态”。其中，“强自主”和“拓生态”关乎其长远生存发展。广汽传祺需要在渠道、营销等方面进行梳理和发力，通过向往车系的推出，不仅安顿自身，更让中国消费者感受到不同的高端出行体验，也让资本市场对广汽集团有一个全新的认识。
