在汽车行业价格战愈演愈烈之际，当众多合资品牌纷纷采取激进定价策略以求市场份额时，东风标致却以一种近乎“超脱”的姿态，悠然自得地推出了其新款车型。近日，东风标致正式揭晓了2025款5008与508L的市场售价，其定价策略之“稳健”，无疑在业界投下了一枚震撼弹。其中，508L的售价区间锁定在16.37万元至19.47万元，而5008的售价区间则为17.87万元至18.97万元。
环顾四周，不难发现市场竞争之激烈。别克君威已将价格下探至十万元出头，就连本田CR-V这样的热门车型也不得不降价至十一万多以应对市场。相比之下，东风标致的定价策略显得尤为突出，甚至让人不禁怀疑，这是否是对市场趋势的一种误判。如此定价，即便是品牌的忠实拥趸，恐怕也难以掩饰心中的遗憾。
让我们将目光转向这两款新车本身。2025款东风标致5008定位中型SUV，车身尺寸为4670*1855*1655mm，轴距达到了2840mm。新车延续了老款车型的整体设计，并推出了两款7座版车型，座椅布局可根据实际需求在5座至7座间灵活切换。配置方面，豪华版升级了前泊车雷达、360°全景高清倒车影像+透明底盘等实用功能；旗舰版则配备了狮眼全LED大灯、EVS静态弯道辅助照明等高端配置。
动力方面，2025款东风标致5008全系搭载了1.8T+8AT的黄金动力组合，这套方案以其成熟稳定而著称。而2025款508L则在造型上延续了家族的无边界格栅设计，与大灯和日行灯融为一体，黑色508标识更添运动气息。内饰方面，新车整体布局保持不变，但配备了10英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表以及小幅赛车式多功能真皮方向盘等亮点配置。
在配置上，508L同样进行了全面升级。前排座椅支持12项电动调节，并配备加热功能及4项电动腰托；主驾驶座椅还增加了通风和记忆功能，副驾驶则配备了“老板键”。新车还提供了360°全景高清倒车影像+透明底盘、AR实景导航、夜视系统等高科技配置。车机系统方面，新车接入了华为HiCar，支持手机无感连接、远程控车及丰富的应用生态。同时，ADAS 2.0智能驾驶辅助系统的加入，使得新车在安全性方面也有了显著提升。
动力方面，与5008相同，2025款508L也全系标配了1.8T+爱信8AT的动力组合，最大输出功率可达211马力，峰值扭矩为300牛米。508L在悬挂系统上采用了后多连杆独立悬架（5008为扭力梁非独立悬架），这在理论上将为其带来更好的操控性能和乘坐舒适性。
