在商用车领域的一次重大突破中，长城汽车董事长魏建军通过一场直播活动，向业界展示了其最新的Hi4-G超级智能混动系统，以及搭载该系统的重卡产品，这一举动迅速在行业内引起了广泛关注。
不同于以往新能源重卡主要依赖路权优势的策略，长城汽车此次推出的Hi4-G重卡，以“全生命周期成本低”（TCO）为核心竞争力，直接挑战传统燃油重卡的市场地位。特别是在800至2000公里的长途运输场景中，Hi4-G重卡相较于纯电和氢能方案，展现出更高的经济性和便利性，这种“降维打击”的方式，让长城重卡与传统燃油重卡形成了正面竞争。
长城汽车对商用车市场的这一布局，源于其对行业趋势的深刻洞察。早在2021年，长城商用车公司便应运而生，致力于通过技术创新推动物流行业的低碳转型和提升社会运力质量。魏建军在直播中透露，长城汽车愿与邮政、京东、顺丰等物流巨头携手，借助Hi4-G技术为物流行业注入新动力，并预计该技术将成为长城汽车继乘用车之后的又一重要增长引擎。
长城汽车在混动技术上的积累，无疑为其在商用车市场的发力提供了坚实支撑。Hi4技术体系已在乘用车领域取得成功验证，其Hi4-T越野版技术更是在节油方面积累了丰富经验。Hi4-G系统继承了这一技术基因，通过双电机与13L柴油发动机的并联架构，既保留了传统燃油车的补能便利性，又实现了混动系统的低能耗优势，完美适配各种运输场景。
在智能化技术日新月异的今天，长城汽车也将乘用车市场的智能化技术应用于商用车开发。在智能驾驶和主动安全方面，长城商用车相较于传统重卡具有显著优势，旨在降低司机长途驾驶的疲劳感，提升驾驶体验，让司机享受更舒适的驾驶环境。
魏建军在直播中自豪地表示，长城汽车的重卡驾驶体验已媲美家用车。这一变革将对商用车行业产生深远影响，推动行业向更高效、更智能的方向发展。
随着Hi4-G技术的推出，商用车市场的“混动革命”已经悄然拉开序幕。长城汽车以Hi4-G技术为矛，直击行业效率与成本的核心矛盾，其“技术降维”策略有望重塑重卡市场格局。
在同行仍在价格战中挣扎之际，长城汽车凭借技术创新实现了市场突破。这种敢于重构规则的精神，不仅为长城汽车带来了丰厚的市场回报，更在2024年交出了一份亮眼的成绩单。预计其净利润将达到124亿至130亿之间，同比增长76.6%至85.14%。
在当前汽车品牌普遍面临盈利挑战的背景下，长城汽车的这一成就再次证明了一个真理：技术领先者，终将获得市场的丰厚“奖励”。
