近日，大众汽车集团与中国一汽的合作迈出了新的一步，双方签署了战略合作协议，明确了未来一汽-大众将推出的11款全新车型规划。这一消息由一汽-大众方面向《每日经济新闻》透露。
根据协议内容，大众汽车品牌计划在2026年起推出10款新车型，其中9款为新能源车，旨在覆盖多个细分市场。值得注意的是，捷达品牌也将于2026年推出其首款纯电动车型，以此强化在入门级电动汽车市场的竞争力。
一汽-大众未来战略的重心将放在新能源领域。据预测，紧凑级车型在未来纯电动汽车市场中将占据50%的份额。为此，一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台推出两款纯电动车型，这些车型将搭载高性能的CEA电子电气架构，提供数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。同时，CMP平台还将首次打造两款插电式混动车型，以满足这一细分市场的快速增长需求。
捷达品牌方面，为了拓展入门级电动市场，计划于2026年推出首款纯电动车型，并计划在未来推进燃油车智能化功能的搭载。一汽-大众在中级车市场也将推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本。
在“油电共进”的战略框架下，一汽-大众还将推出一款全新燃油车型，以巩固大众汽车品牌在燃油车市场的地位。根据规划，至2030年，一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众汽车集团正在进一步拓展一汽-大众的产品阵容，不仅覆盖所有动力类型，还将重点布局新能源汽车领域，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。同时，大众汽车集团将为新产品提供技术赋能，打造智能网联汽车矩阵。
目前，大众汽车集团在华的智能网联汽车创新中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以及集团旗下汽车软件公司CARIAD中国，正在与一汽-大众紧密合作，在新车型的开发过程中发挥关键作用。其中，VCTC和CARIAD中国正在携手本地合作伙伴联合开发CEA电子电气架构，但具体的合作对象尚未对外透露。
一汽-大众已经与卓驭科技（原大疆车载）合作，联合打造了IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶，并在全新探岳L上实现了量产搭载。同时，一汽奥迪也与华为宣布合作，旗下车型将搭载华为高阶智驾系统。
一汽-大众正在加速追赶国内新能源智驾领域的差距。3月1日，一汽-大众发布了燃油车智驾方案落地的三步走路线图。其中，智驾1.0阶段将实现燃油车核心高阶智驾功能的普及，覆盖90%城市场景和95%高速场景；智驾2.0阶段将实现端到端大模型上车，覆盖95%城市场景和100%高速场景，确保燃油车的智驾平权；智驾3.0阶段则计划在2026年实现覆盖100%城市场景和100%高速场景。
大众汽车集团在中国的电动化转型也在加速推进。按照规划，2025至2027年间，大众汽车集团在华将推出约40款全新车型，其中超过半数为电动化产品。大众汽车集团董事长兼首席执行官奥博穆表示，2025年是大众汽车集团加速前进的一年，将全面展现其实力。
尽管大众汽车集团在中国市场的整体交付量有所下降，但其在新能源领域的布局已经初见成效。2024年，大众汽车集团在华交付了超过20万辆新能源汽车，其中ID.纯电车型的销量同比增长了17%。截至2024年底，ID.系列车型在中国的累计销量已突破55万辆。
