近日，大众汽车与一汽集团共同宣布，他们已经正式签署了一项战略合作协议，该协议详细规划了一汽-大众未来将要推出的11款全新车型。尤为引人注目的是，从2026年开始，大众汽车品牌将在中国市场投放10款新车，其中包括9款新能源车（涵盖6款纯电动车型）、1款概念车和1款燃油车。这一新车阵容的比例清晰地显示出，大众汽车在中国正全力迈向新能源领域。
在新能源车方面，大众不仅计划推出多款基于现有平台的电动车型，还将引入2款基于CMP平台的全新插电式混合动力紧凑级车型。CMP平台由大众在华团队自主研发，具有显著的本土化优势，预计这两款新车的售价将定位在15万元级别市场，与比亚迪宋PLUS DM-i、秦L DM-i等热门车型形成直接竞争。
大众与小鹏汽车合作的CEA架构原型车也即将在上海车展惊艳亮相。据透露，这款车型将在智能化方面带来显著提升，为大众车型注入新的活力。同时，大众还将对1款MEB平台车型进行智能化升级，使其在智能驾驶层面达到国内市场主流水平。
根据大众汽车在中国的新能源产品规划，从2025年至2027年，大众汽车集团将在中国市场推出约40款新车型，其中超过一半为电动化产品。到2030年，大众在华的纯电动车型数量将超过30款，为消费者提供更多元化的选择。这一战略不仅展示了大众对新能源市场的坚定信心，也体现了其在中国市场的深远布局。
在具体品牌方面，一汽-大众未来将推出20款全新车型，而上汽大众则计划推出18款新车型。同时，大众安徽也将至少推出两款全新的ID.系列车型，进一步丰富大众在华的新能源产品线。这一连串的新车发布计划无疑表明，大众在中国市场已经全面转向新能源，燃油车时代或许正逐渐走向落幕。
