宝马集团近期的一系列技术创新揭晓，预示着其未来产品线驾驶体验的全面升级，构建起难以复制的品牌竞争优势。这些创新不仅让新一代车型在量产前便与“划时代技术”和“极致智能体验”紧密相连，更彰显了宝马在汽车行业内的领先地位。
尤为引人注目的是，宝马采取了“开放性技术”的战略方针。宝马集团高层强调，以市场为指引的技术开放性是通往成功的关键所在。
在技术路线的开放性上，宝马采取了多元化策略。在电动化领域，宝马并未局限于某一技术路径，而是内燃机、插电式混合动力、纯电动以及未来的氢能源车型并进，确保最新技术覆盖所有车型。相较于特斯拉、比亚迪等纯电路线的激进选择，宝马的全面布局使其能灵活适应不同市场需求，观察技术变革趋势，持续引领行业发展。
在供应链布局方面，宝马同样展现出开放性。在欧洲、美洲和中国三大销售区域，宝马已建立高压电池组装厂，并不断调整优化生产网络，以应对电动车销量的快速增长。面对汽车行业快速变革、不确定性增加的现状，宝马采用的“自主可控+开放合作”供应链管理模式，使其在掌握核心技术的同时，能够借助供应商的力量实现资源的最优配置，增强供应链的韧性和灵活性。
宝马在研发体系上也秉持开放态度。在中国，宝马构建了4+3+1的创新体系，包括北京、上海、沈阳和南京的四大研发中心，以及领悦北京、宝马澄迈和领悦南京三大软件公司，为中国市场提供卓越的数字化用户体验和全方位数字化解决方案。宝马还积极在中国建立创新合作网络，与宁德时代等中国企业合作，推动中外动力电池合作的先河，并在生成式AI和智能语音交互领域与中国创新力量展开密切合作。
宝马的全球架构与本地创新相结合的“双轮驱动”战略，使其在关键市场实现了本土研发的立体布局。这种布局既保持了全球视野的统筹协调，又拥有了本土化创新的多元性和阶跃性，激发了创新活力和内生动力。
宝马集团正迎来前所未有的产品攻势。至2027年，宝马将在全球市场推出超过40款新车，并将在今年迎来两大重要里程碑：全球新能源车累计销量突破300万辆，纯电动车累计交付量达到150万辆。在中国市场，宝马将继续坚持市场导向的开放性技术理念，与中国创新力量携手，推动中国汽车产业升级迭代，提升智能体验，攻克电池技术难关，推动行业全价值链科技创新。
