在万众瞩目的3·15晚会中，汽车圈意外地成为了“缺席者”。这一晚，众多汽车行业从业者如释重负，得以安心入眠。尽管近年来3·15晚会与汽车行业的关联渐行渐远，但在当前舆论环境风起云涌的背景下，任何微小的波动都可能对品牌造成致命打击。
回望过去，3·15晚会曾以“提振消费，从心开始”为主题，曝光了一些弱势车企的问题，但并未引起广泛关注。彼时，人们更多地将3·15视为揭露行业弊病、促进健康发展的平台。然而，随着汽车产业环境的深刻变革，行业洗牌加速，中国汽车品牌逐渐崭露头角，似乎无需再通过3·15的舞台来接受全社会的审视。
2025年的3·15晚会以“共铸诚信 提振消费”为主题，聚焦食品安全、公共安全、金融安全、数字经济等领域的违法侵权行为。晚会通过曝光典型案例，旨在构建公平诚信的消费环境，为消费者权益保驾护航。然而，在这一场消费者权益的盛宴中，汽车行业却悄然缺席。
从特斯拉到“蔚小理”，中国新能源汽车市场树立了新的标杆。然而，在去年的市场巨变中，汽车产业的乱象并未完全消失。尽管一些弱势车企已经倒闭，但产业进入成熟发展期后，新的问题依然层出不穷。例如，高合、极越、合创等新势力品牌的倒下，就给用户留下了使用困境。
新能源车的特性使得用户在售后维权上缺乏足够的动力。同时，技术的快速迭代也让早年购买的新能源车迅速贬值，失去了维权的实际意义。然而，这并不意味着汽车行业可以忽视消费者的权益。在新的时代背景下，中国车企的努力和精进姿态值得肯定，但维护消费者权益同样重要。
车市竞争的激烈态势并未减弱，市场洗牌让大量弱势车企走向倒闭。然而，汽车产业的发展终究是一笔生意，车企在追求利润的同时，也需要关注用户的情绪价值。技术内卷和舆论争斗背后，是话语权的争夺战。但无论现阶段取得何种成就，刺激消费、让用户掏钱买车、扩大利润率始终是车企的首要任务。
去年价格战的风起云涌，已经损害了一些消费者的权益。为了加速产品迭代、吸引更多用户体验新质生产力，车企纷纷推出新车潮。然而，这一举措却引发了终端“背刺老用户”的声讨。新车上市不久就降价、配置升级，让老用户感到被抛弃和不满。
从3·15的角度来看，这样的市场行为并无可质疑之处。然而，让消费者欣然接受新车贬值、权益受损，显然并非什么值得庆幸的事情。在无尽的价格战下，新车制造的品质把控和验证试验是否会出现问题，同样令人担忧。受制于成本压缩和研发周期缩短，新车可能带着潜在问题上市，给消费者带来安全隐患。
因此，如何维护消费者的权益和切身利益，始终是汽车行业需要面对的巨大话题。3·15晚会所曝光的行业乱象只是冰山一角，那些未在舞台上曝光的问题同样不容忽视。车企在推动自身革命的同时，必须牢记商战之下消费者权益至上的原则。讨好用户、给用户带去情绪价值是后话，首要任务是确保产品质量和服务水平。
