近年来，“方盒子”车型在汽车市场中异军突起，尽管设计上日益同质化，但销量却不断攀升。数据显示，2024年，“方盒子”车型TOP20的总销量达到了76.9万辆，与前一年相比实现了显著增长。
这一趋势的背后，品牌定位起到了关键作用。以捷途为例，其品牌定位为“旅行+”，与越野、出行等理念高度契合。相比之下，长安等品牌则更侧重于家用，缺乏承载旅行、越野的文化基因。因此，从市场定位的角度来看，捷途更容易让消费者将其与越野联系在一起。
捷途的转型之路始于2018年，当时它推出了定位“旅行+”的汽车品牌，但初期产品并不“方”，包括捷途X70、X70S、X90和X95等，都是普通的SUV车型，销量表现平平。直到2023年9月26日，定位“轻越野”的捷途旅行者上市，才打破了这一局面。这款车以“方盒子”的经典设计融入现代科技元素，满足了消费者对多功能性和经济性的需求。
捷途旅行者不仅让捷途在“方盒子”市场站稳了脚跟，还带动了整个产品矩阵的形成。2024年，捷途销量达到56.8万辆，其中“方盒子”车型贡献了23.1万辆，占到了总销量的近四成。捷途“方盒子”还占据了2024年“方盒子”TOP20总量的30%，成为市场中的佼佼者。
在旅行者之后，捷途又推出了多款“方盒子”车型，如山海T2和山海T1等。其中，山海T1被定位为“公路旅行越野SUV”，专为那些渴望在旅途中玩得舒服又野性十足的年轻人打造。它不仅将“鲲鹏超混动力”与“方盒子”完美融合，还增加了1.6吨的拖挂能力，进一步丰富了消费者的选择。
捷途的野心不止于此。近日，它还发布了高端序列“捷途纵横”，进入豪华电混越野赛道。这一全新序列的推出，不仅标志着捷途品牌在向上发展的道路上迈出了重要一步，也体现了奇瑞集团品牌向上战略的最新落子。未来，捷途将凭借这一序列进一步拓展市场，提升品牌影响力。
随着电动化和智能化的演进，“方盒子”车型也迎来了新的发展机遇。之前困扰这一车型的舒适性、经济性等问题得到了技术性解决。业内人士认为，所有级别的SUV都值得用“方盒子”做一遍。这一观点在一定程度上反映了“方盒子”车型在市场中的潜力和前景。
回顾历史，“方盒子”车型起源于威利斯吉普Willys MB，这一车型被誉为现代所有“吉普和吉普以外越野车”的鼻祖。从路虎卫士、奔驰G系到吉普牧马人、福特Bronco等经典车型，再到如今中国新能源市场中的“方盒子”车型，这一车型的发展经历了一条从高端豪华到平权大众、成本不断降低的演化路径。
在这一过程中，“方盒子”车型不仅满足了消费者对硬派造型与轻度越野功能的向往，还推动了越野文化的泛化。从纯越野到现在的“城市轻越野”、公路越野、泛越野主义等概念的不断涌现，越野的跨界趋势越来越明显。这种趋势不仅拓宽了越野市场的边界，也让更多人有机会驾驭这一曾经高高在上的品类符号。
如今，“方盒子”车型已经成为汽车市场中的一股重要力量。它不仅代表了越野文化的传承与发展，还体现了消费者对个性化、情感化需求的追求。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，“方盒子”车型将继续在市场上发光发热，为消费者带来更多惊喜和选择。
