近日，车联网领域迎来了两大重要进展，标志着我国智能网联汽车的发展迈出了坚实的步伐。
首先，国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会联合发布了GB/T 45315-2025《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》这一国家标准，并于发布之日立即实施。作为我国汽车行业首个直连通信国标，它的出台为车联网技术的标准化、规范化发展奠定了坚实基础，预示着我国车联网技术将步入快车道。
与此同时，中国电信与中国一汽在北京签署了深化战略合作协议，携手共建智能、网联、数字化的汽车生态圈。此次合作不仅涵盖了自动驾驶、车联网服务、互联网基础服务等多个维度，还涉及AI算力建设及应用场景、国际业务等多个领域，充分展现了双方在推动汽车产业高质量发展上的决心与行动。
从宏观政策层面来看，车联网领域的发展同样备受瞩目。去年，五部委联合发布了关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知，明确提出要建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目。目前，已有20个城市试点“车路云一体化”应用，旨在形成统一共用的智能网联汽车标准体系。
在流通领域，今年商务部等8部门也联合发布了关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知，旨在培育一批创新发展的典型企业，打造商旅文体健融合的典型项目，形成可复制可推广的经验和模式，以激发汽车消费市场活力，推动汽车市场的高质量发展。
中国电信在车联网领域的布局同样引人注目。除了与中国一汽的深化合作外，中国电信还发布了“中国电信国际车联网连接管理平台”，该平台覆盖全球200余个区域，能够满足车企出海需求，提供全球一点接入、全流程一站式服务能力。中国电信还与比亚迪联合推出了汽车直连卫星业务，该技术已应用于仰望U8越野玩家版车型，实现了卫星赋能汽车，为车载通信提供了更完备的通信手段。
在技术研发和生态建设方面，中国电信同样不遗余力。天翼交通打造的全国首个跨域三区协同的市级云控平台，是《车路云一体化系统白皮书》与CSAE《车路云一体化系统标准》要求的首次实践落地。同时，中国电信还与20余家生态代表单位共同成立了“中国电信车路云一体化生态合作联盟”，聚焦汽车研发、生产、安全、营销、服务五大核心场景，提供创新产品，形成综合产品能力，助力汽车行业网联化和智能化发展。
