大众集团旗下的软件部门Cariad，曾经被视为公司的未来之星，如今却陷入了财务困境。据外媒报道，Cariad在短短几年内经历了显著的业绩下滑，成为大众集团的一大负担。
大众集团2024年的财报显示，Cariad去年运营亏损达到了26.4亿美元，折合成人民币约为191.03亿元。尽管其营收从2023年的11.7亿美元增长至14.4亿美元，折合成人民币约为104.2亿元，但亏损额却并未因此减少，反而比前一年还增加了4000万美元。这一趋势始于2022年，当时Cariad的营收为8.7亿美元，但亏损却高达22.8亿美元。
在2022年至2024年间，大众集团的软件业务累计亏损超过75亿美元，折合成人民币约为542.69亿元，而同期总收入却不到35亿美元。这样的业绩让人不禁对Cariad的前景产生担忧。
Cariad的营收增长主要得益于搭载其软件的汽车销量增加，从而带动了更多的授权收入。然而，大众集团的整体销量却有所下滑，从2023年的924万辆降至902万辆，跌幅达到2.3%。这一销量下滑无疑对Cariad的业绩产生了负面影响。
除了财务困境，Cariad还面临着软件开发拖延的问题。这一问题已经严重影响了大众集团的新车上市计划。例如，保时捷Macan Electric和奥迪Q6 e-tron就因为Cariad的软件问题而推迟了一年才推出。大众ID.4和ID.5等车型的早期软件版本也因为频繁卡顿和故障而饱受批评。这些问题导致Cariad的管理层在2023年经历了大幅调整，包括任命新的首席运营官、首席技术官和财务总监。
尽管Cariad在软件性能上有所提升，但整体运营状况仍然不乐观。大众集团已经计划在年底前裁员1600人，并在2024年的财报中承认正在调整业务规模。这一系列举措表明，大众集团正在试图通过缩减成本和优化业务结构来改善Cariad的财务状况。
