长城汽车近期宣布了一项重大技术创新，正式推出了其自主研发的Hi4-G商用车超级智能混动系统，并将该系统搭载于重卡商用车产品上。公司董事长魏建军表示，长城汽车积极寻求与邮政、京东、顺丰等物流行业巨头的合作机会，旨在通过其创新解决方案，助力物流行业实现节能减排，同时提升物流效率并降低成本。
据长城汽车相关人士透露，Hi4-G技术是长城汽车Hi4技术体系的一个重要分支。在乘用车领域，Hi4技术体系已经赢得了业界的广泛认可，并成功应用于城市SUV、硬派越野车及MPV等多种车型。此次，长城汽车将Hi4技术拓展至商用车领域，目标是进军规模超过3000亿元的长途干线物流市场，利用新能源混动技术替代传统能源，推动行业变革。
长城汽车研发人员分析了新能源重卡技术的发展趋势，指出纯电动和氢燃料是当前市场上的两大主流技术路线。纯电动重卡适用于短途和固定场地的运输，而氢燃料重卡则能满足中长途运输的需求。然而，在长途干线运输中，尤其是距离超过800至2000公里的场景，纯电动重卡尚难以胜任。同时，氢燃料虽然具有诸多优势，但高昂的成本和储运难题限制了其广泛应用。
长城汽车Hi4-G混动系统的推出，为这一难题提供了新的解决方案。该系统与长城汽车强越野技术Hi4-T同源，具备“三擎八挡十模”的独特优势。所谓“三擎”，指的是系统内的13L柴油发动机与P2+P2.5双电机，以及8挡DHT变速器内的两个驱动电机，三者的协同作用使卡车的综合马力达到千匹级别。而“八挡”则是长城商用车技术团队自主研发的全球首款商用车8挡DHT变速器。至于“十模”，则是Hi4-G混动系统通过智能算法，根据不同工况智能切换串联、并联和混联（串并联）三种驱动模式，确保车辆在起步、堵车、提速等十种模式下都能实现低能耗、高效率运行。
魏建军还透露，长城汽车在乘用车市场积累的智能化技术也将应用于商用车领域，特别是在智能驾驶方面。这些技术的应用有望显著降低司机长途驾驶的疲劳感，提升驾驶安全性和舒适度。
长城汽车的这一创新不仅展示了其在新能源和智能驾驶技术方面的领先实力，也为物流行业的绿色转型和效率提升提供了新的动力。随着Hi4-G商用车超级智能混动系统的广泛应用，长城汽车有望在未来的市场竞争中占据更有利的地位。
