特斯拉近日在中国市场推出了一项关于其Full-SelfDriving（FSD）智能辅助驾驶功能的限时体验活动，但与此同时，也发布了一份详细的免责声明。该声明明确指出，尽管特斯拉FSD系统旨在提供高级的驾驶辅助功能，但目前仍属于L2级别的组合驾驶辅助。因此，在体验过程中，如果发生任何违反交通规则、碰撞事故等情况，驾驶员将需自行承担由此产生的所有法律责任，包括罚单、扣分以及赔偿等。
特斯拉强调，此次限时体验活动的目的，是希望让更多用户有机会深入了解FSD系统的功能和潜力。然而，特斯拉也明确提出，体验者应以善意的心态来使用这一系统，避免将其用于任何营利性活动，或进行不专业、恶意的测试对比等。任何试图通过FSD系统来故意贬低产品、违反法律法规或公序良俗的行为，都将被视为非善意用途。
特斯拉FSD系统自研发以来，就备受全球用户的关注。特别是在中国市场，随着特斯拉加快智驾技术的推进步伐，FSD系统的引入无疑成为了一个重要的里程碑。据悉，特斯拉CEO马斯克曾在财报电话会上透露，特斯拉正在积极申请欧洲和中国市场的监管批准，以实施监督下的FSD系统。
然而，在中国市场，特斯拉也面临着来自本土智驾竞争对手的严峻挑战。近期，比亚迪等中国车企纷纷推出了自己的高阶智驾系统，并在市场上取得了不俗的表现。例如，比亚迪宣布全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统，直接将高阶智驾的技术门槛拉低至入门级车型。这一举措无疑给特斯拉带来了不小的压力。
尽管如此，特斯拉并未放慢在中国市场的步伐。为了提升FSD系统在中国的表现，特斯拉甚至与百度展开了合作。然而，据特斯拉中国有关人士透露，这一合作仅限于地图导航层面，并未涉及提升智能辅助驾驶系统性能方面的内容。这一澄清也引发了业界对于特斯拉与百度合作真实目的的猜测和讨论。
与此同时，小鹏汽车等中国车企也对特斯拉的智驾技术表示了关注和期待。小鹏汽车董事长何小鹏表示，尽管小鹏汽车的智能驾驶在中国市场已经处于第一梯队，但他仍然欢迎特斯拉FSD系统的进入。他认为，这将有助于推动中国高阶智能驾驶技术的发展，并为消费者提供更多元化的选择。
随着特斯拉FSD系统在中国市场的逐步推广，以及本土竞争对手的不断崛起，中国智驾市场无疑将迎来更加激烈的竞争。然而，这也将为消费者带来更多创新、高效的智能驾驶体验，推动整个行业的快速发展。
