宝马集团董事默特尔在近期的公开讲话中，分享了宝马在面对新能源汽车市场快速变化时的战略定力与前瞻布局。他提到，早在2020年，宝马集团董事长齐普策便明确了集团的发展方向：致力于提供可持续的出行解决方案，尊重消费者的选择权，让他们在不受妥协的情况下拥抱电动出行。
回顾2019年，中国新能源汽车市场的渗透率仅为4.7%，而到了2022年，这一数字已跃升至25.6%，标志着新能源汽车从创新者群体向早期使用者群体的广泛扩散。这一迅猛的增长态势，无疑打破了汽车市场的原有平衡，但宝马凭借稳健的战略部署，成功维持了自身的经营节奏与市场地位。
默特尔强调，宝马近年来在智能化、电动化等前沿科技领域进行了大规模投资，同时加强了新世代车型相关生产设施和体系建设。他指出：“我们不仅为未来铺平了道路，更展示了宝马对长期投资的坚定承诺。我们保持技术开放性，无论是燃油车、混合动力车还是纯电动车，都在全球范围内灵活推进。”
针对中国市场，默特尔透露，宝马已投资百亿元人民币建设第六代动力电池项目，沈阳生产基地已启动试生产，预计2026年将迎来首款国产新世代车型的量产。宝马在中国拥有超过3000名软件工程师，他们不仅服务于中国市场，更为宝马的全球业务贡献力量。
面对电气化与智能化的全面反攻，宝马集团信心满满。默特尔表示：“新世代车型不仅是一款车，更是宝马在设计、技术、理念上的重大突破。这些创新技术将应用于未来所有BMW车型上。”然而，宝马也清醒地认识到，新能源汽车市场的竞争日益激烈，每个市场的情况各不相同。
在中国市场，尽管新能源车渗透率已突破50%，但燃油车仍有巨大的市场需求。默特尔指出：“即使以后燃油车占比降至20%，以中国乘用车市场2500万辆的体量计算，仍有500万辆的市场空间。”在智能驾驶领域，宝马同样保持谨慎态度，坚持安全第一的原则，拒绝将未经验证的技术应用于实际车辆。
宝马集团管理层注意到，中国主流年轻消费者对于产品体验、功能、人机交互有着极高的要求。为此，宝马以驾驶乐趣为核心，融合最新技术，致力于为消费者提供一整套创新的技术集成方案。默特尔表示：“我们的最终目标，是让新世代车型既有宝马的气质和感觉，又叠加了人工智能功能，为消费者带来令人惊艳的驾驶体验。”
从集团经营的角度来看，默特尔认为，创新是宝马的DNA。他强调：“汽车不是参数的堆叠，宝马能够凭借体系能力将先进技术集成到一起，为消费者提供最佳的整体体验。这是宝马所独有的优势。”
针对外界的质疑与期待，宝马集团高层表示，将在即将到来的上海车展上揭晓全部答案。他们承诺，宝马将继续保持领先地位，为消费者带来更多惊喜。
