宝马集团董事默特尔在近期的发言中，深入探讨了宝马在新能源汽车领域的发展策略。他回顾了2020年宝马集团董事长齐普策在财报发布会上提出的目标：宝马致力于提供可持续出行解决方案，让消费者在不受限制的情况下选择电动出行，维护消费者“选择的权力”。
在2019年，中国新能源汽车的市场渗透率仅为4.7%，但随后几年，这一比例迅速攀升。到2022年，新能源汽车的渗透率已达到25.6%，显示出中国市场的强劲增长动力。面对新能源汽车市场的快速增长，宝马集团凭借坚定的战略定力，保持了稳定的发展节奏。
默特尔强调，宝马近年来在智能化、电动化等前沿科技领域进行了大规模投资，并致力于新世代车型的生产设施和体系建设。他表示：“我们为未来铺平了道路，展示了我们对长期投资的坚定承诺。同时，我们保持技术开放性，无论是燃油车、混合动力车型还是纯电车型，我们都希望综合推进，保持全球范围内的灵活性。”
在中国市场，宝马集团的投资力度同样不小。默特尔介绍称，为了推进新世代的本土化生产，宝马已投资百亿元人民币建设第六代动力电池项目，并在沈阳生产基地开启了试生产。预计2026年，首款国产新世代车型将在沈阳实现量产。
宝马在中国还拥有超过3000名软件工程师，他们不仅为中国市场研发产品，还为全球市场赋能。默特尔自豪地表示：“我们将中国的前沿创新，尤其是人工智能方面的创新，集成到集团全球创新体系中，这是宝马集团新的价值创造渠道。”
面对新能源汽车领域的激烈竞争，宝马集团管理层表现出乐观的态度。高乐指出，每个市场的情况各有不同，宝马秉承的技术开放性原则既满足了消费者的需求，也保证了经营的稳定性。在中国市场，尽管新能源车渗透率已突破50%，但燃油车仍有很大的市场需求。
在智能驾驶领域，宝马的技术与产品策略颇为谨慎。高乐强调：“宝马始终遵循安全第一的原则，我们永远不会把未经验证的技术装到车上，让消费者去做实验。”然而，中国汽车市场的消费者正在不断被新技术刺激，其消费决策和行为也在发生变化。
高乐还提到，数字化科技是决定成败的关键因素之一。中国主流年轻消费者对于产品体验、功能、人机交互有非常高的要求。因此，宝马在保持驾驶乐趣这一品牌核心的同时，也在不断叠加人工智能功能，以吸引年轻消费者。
默特尔进一步分析称，创新是宝马的DNA。与购买电脑时关注处理器和内存不同，消费者在购买汽车时更注重整体体验。宝马能够将先进技术集成到一起，提供最佳的整体体验，这是宝马所独有的能力。
针对市场上的质疑声，高乐表示将在上海车展揭晓宝马的答案：“像宝马这样的企业，如何在市场中保持领先地位，这就是宝马给出的答案。具体内容会在上海车展为大家揭晓。”
