德国豪华汽车制造商奥迪近日宣布了一项重大重组计划，旨在通过裁员与投资并行的方式，重塑企业竞争力。据透露，至2029年，奥迪将在其德国本土削减约7500个工作岗位，这一决定是在公司管理层与工会深入协商后达成的共识。
在英戈尔施塔特举行的员工大会上，奥迪首席执行官格诺特·杜尔纳直言不讳地指出，为了加速企业转型，实现更快、更灵活、更高效的运营，人员结构的调整势在必行。这一表态揭示了奥迪面对全球汽车市场变革的决绝态度。
尽管裁员消息令人瞩目，奥迪同时宣布了一项庞大的投资计划，承诺在未来五年内，向德国工厂注入80亿欧元资金，用于技术创新和生产线的全面升级。此番投资不仅旨在提升现有车型的生产效率，还预示着英戈尔施塔特工厂将承担更多车型的生产任务，包括一款全新的电动车型，这将为奥迪的电动化战略注入新的活力。
然而，奥迪的电动化之路并非一帆风顺。面对电动车市场需求增长未及预期的现实，奥迪不得不对原有的燃油车淘汰计划作出调整。根据最新规划，奥迪将在2030年后继续保留部分燃油车型的生产，并对这些车型的电子架构进行优化，以期在激烈的市场竞争中保持优势。这一转变，无疑为奥迪的燃油车退出时间表增添了新的变数。
值得注意的是，奥迪并非孤例。在整个德国汽车制造业，裁员潮正悄然蔓延。大众集团已宣布计划在德国削减3.5万个工作岗位，保时捷也将裁减近1900个岗位。梅赛德斯-奔驰同样面临着削减数千个工作岗位的压力。与此同时，博世、采埃孚和大陆集团等汽车零部件供应商也在考虑缩减员工规模，预计总体裁员人数可能高达7万人。这一系列举措，反映了德国汽车业在应对市场变革时的严峻挑战。
