德国豪华汽车制造商奥迪近日宣布了一项重大的重组计划，旨在通过优化人员结构和加大投资力度，来提升企业的全球竞争力。据悉，奥迪管理层与公司工会已达成共识，计划至2029年在德国本土削减约7500个工作岗位。
奥迪首席执行官格诺特·杜尔纳，在一场面向英戈尔施塔特员工的集会上坦诚表示：“为了应对市场的快速变化，奥迪必须加速转型，变得更加敏捷和高效。这不可避免地涉及到人员的调整，但这是我们必须迈出的关键一步。”
尽管裁员计划备受关注，奥迪同时也宣布了一项重大的投资计划。未来五年内，公司将向德国工厂注入高达80亿欧元的资金，主要用于技术创新和生产线的现代化改造。这一举措预示着，英戈尔施塔特工厂将承担起更多车型的生产任务，包括原本在其他国家生产的车型，并将引入一款全新的电动车型，以加速电动化战略的实施。
然而，奥迪的电动化之路并非一帆风顺。市场数据显示，电动车需求的增长并未如预期般迅猛，这迫使奥迪对其原有的燃油车淘汰计划进行了调整。根据新的规划，奥迪将在2030年后继续保留部分燃油车型的生产，并对传统燃油车的电子架构进行升级，以增强市场竞争力。这一转变标志着奥迪在燃油车退出策略上的重大调整。
值得注意的是，奥迪并非德国汽车制造业中唯一面临裁员压力的企业。大众集团、保时捷以及梅赛德斯-奔驰等汽车制造商，也纷纷宣布了裁员计划。其中，大众集团计划在德国裁员3.5万人，保时捷将削减1900个岗位，而梅赛德斯-奔驰则计划在2027年前减少数千个工作岗位。博世、采埃孚和大陆集团等德国汽车零部件供应商也在考虑缩减员工规模，预计总体裁员人数可能达到7万人。
