五菱宏光，这一五菱红标的经典之作，在燃油与纯电领域的出色表现早已为人熟知。然而，上汽通用五菱并未止步，近期推出的五菱宏光增程版，再次为市场带来了新惊喜。面对用户从油车向电车过渡的犹豫，上汽通用五菱敏锐地捕捉到了增程技术的市场潜力。
混动技术虽能缓解油车与纯电的矛盾，但上汽通用五菱认为，商用车用户的复杂用车场景与多元载重需求，使得增程技术成为更优选择。五菱宏光增程版应运而生，专为满足这些特定需求而设计。
上汽通用五菱对五菱宏光增程版的市场前景充满信心。他们认为，油车在复杂地域场景中的适应性无可替代，而电车在南方地区更为便捷。然而，增程版车型在北方地区则展现出了独特优势，凭借使用成本的降低，有望开拓更多应用场景，吸引更多用户。
针对五菱宏光增程版，上汽通用五菱明确了三类主要用户群体：一是下沉市场用户，他们渴望新能源产品，但当地充电设施尚不完善；二是有长途出行需求的创富群体，增程版车型既能节省燃油成本，又能满足长途出行需求；三是已接受新能源但存在续航焦虑的用户。
在技术层面，五菱宏光增程版搭载了1.5L高效混动增程器，采用了一系列先进技术，确保80%的工作时间运行在高效区，实现了持久稳定的高效表现。实际测试中，NEDC百公里油耗仅为4.3L，满电满油续航可达1000km，真正做到了“能跑更能省”。
电池方面，五菱宏光增程版采用了平台化电池，安全性高，且具备模块化结构，降低了维修成本。电芯采用超长寿命电池，满充满放可达10000次以上，进一步降低了使用成本。
电机方面，五菱宏光增程版搭载了行业首款商用增程Hair-Pin扁线油冷电机，效率高、冷却均匀，NVH性能出色，降噪效果显著。峰值功率75kW，最大扭矩180N·m，配合前置后驱布局，确保了良好的抓地力和爬坡性能。
五菱宏光增程版还采用了前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，配备了5片簧，既保证了良好的载货能力，又提高了行驶稳定性和乘坐舒适性。
作为一款商用车，五菱宏光增程版在效率方面也下足了功夫。提供5/7座灵活布局，满足多种创富需求；车内二三排采用全平地板设计，确保货物堆放畅通无阻，大件物品装卸更加省时省力。
