德国汽车制造商奥迪近日宣布了一项重大重组计划，旨在通过缩减员工数量和提升生产效率来增强市场竞争力。据官方消息，奥迪管理层与工会已达成协议，将在2029年前于德国本土裁撤大约7500个职位。
奥迪首席执行官格诺特·杜尔纳在英戈尔施塔特举行的员工集会上直言不讳地指出，奥迪亟需加速转型，变得更加灵活和高效，而人员调整是实现这一目标不可或缺的一环。
尽管裁员计划备受瞩目，奥迪同时也宣布了一项庞大的投资计划。未来五年内，公司将向德国工厂注入80亿欧元资金，主要用于技术创新和生产线现代化改造。此举预示着英戈尔施塔特工厂将承担更多生产任务，包括原本在其他国家生产的车型，并将引入一款全新的电动车型，加速电动化进程。
然而，奥迪的电动化战略并非一帆风顺。市场反馈显示，电动车需求增长未及预期，迫使奥迪调整燃油车淘汰策略。根据最新规划，奥迪将在2030年后继续保留部分燃油车型，并对传统燃油车的电子系统进行优化升级，以期在激烈的市场竞争中占据一席之地。这一转变标志着奥迪在燃油车退出策略上的重大调整。
值得注意的是，奥迪并非孤例。德国汽车行业内，多家企业同样面临裁员压力。大众集团已宣布计划在德国裁员3.5万人，保时捷也将削减1900个岗位。梅赛德斯-奔驰计划在2027年前减少数千个工作岗位。与此同时，博世、采埃孚和大陆集团等德国汽车零部件供应商也在考虑缩减员工规模，整体裁员人数可能高达7万人。
