在山东临沂这座被誉为“物流之都”的城市里，东风商用车于近日成功举办了龙擎3.0新一代重型动力链及东风天龙KX新嵘耀车型的盛大上市发布会。这一事件不仅标志着东风商用车在动力链关键技术上取得了自主掌控的重大突破，也预示着国产卡车行业将迎来一股新的发展浪潮。
回顾历史，早在2006年，面对中国卡车市场对自主研发实力和自主知识产权的迫切需求，东风商用车挺身而出，推出了东风天龙系列车型。这一系列车型不仅扛起了民族品牌的大旗，更为国产卡车行业的繁荣发展开启了崭新的篇章。
东风商用车有限公司总经理张小帆在发布会上表示，面对重重困难，东风商用车的技术团队以坚定的信念和勇往直前的精神，攻克了一个又一个技术难关，最终实现了动力链关键技术的自主掌控，将商品特性提升至行业领先水平。龙擎3.0一体化智慧动力链的推出，正是这一努力的结晶。
那么，龙擎3.0一体化动力链究竟有何过人之处呢？东风商用车技术中心科技创新部部长李瑾宁给出了答案。他指出，龙擎3.0的强大之处在于其一体化开发和一体化协同控制的能力。通过智能电子控制技术，将发动机、变速箱和驱动桥三个核心动力总成协同起来，弥补了各总成的不足，最大限度地发挥了整体优势。
得益于这样的一体化设计，龙擎3.0一体化动力链成为了行业首款最优效率达51%的高效动力链。这一效率的显著提升，使得搭载龙擎3.0动力链的整车在经济性、动力性、平顺性方面均表现出色。在典型场景下，相较于上一代产品，经济性平均改善6%，散差缩小60%，磨合里程缩短至3万公里以内。
作为一体化动力链中的重要一环，龙擎DA12变速箱同样表现出色。据东风商用车技术中心电控开发部技术总师刘双平介绍，由于都是自主研发，龙擎3.0发动机与DA12变速箱实现了深度协同控制，显著提升了系统匹配的灵活性。DA12变速箱不仅响应迅速，换挡平顺，还能在保障发动机经济性的同时提升换挡平顺性，兼顾动力性与油耗表现。
DA12变速箱还具备多场景软件包选择、预见性维修功能和OTA升级功能等领先优势。这些功能不仅提升了车辆的出勤率和运营效率，还让车辆能够持续优化控制策略，保持系统常新。
而作为一体化动力链中最为核心的龙擎3.0发动机，其黑科技同样令人瞩目。据东风商用车重型发动机技术专家主任工程师刘贝介绍，龙擎3.0发动机在燃烧系统和空气系统上都进行了重要升级，并引入了机器学习手段进行深度优化。通过深度学习的4000+组燃烧模型迭代，完成了DFCV专利燃烧系统，缸内燃烧效率显著提升。同时，应用多项节能和动力性关键技术，使得整车起步更快、加速更迅猛、爬坡能力更强。
在动力链方面，龙擎3.0发动机的控制系统升级尤为突出。通过ECU联合智能热管理系统以及与整车风扇、变速箱等的协同配合，打造出智慧大脑式的调控体系。该体系能够实现预见性控制，更精确地控制水温油温，降低摩擦和风扇功耗。同时，龙擎3.0发动机还能识别用户驾驶行为和不同工况进行综合调控，使一体化动力链更贴合用户使用场景，经济性表现卓越。
