理想汽车2024年度财报揭晓，业绩呈现复杂图景。作为中国新势力车企的佼佼者，理想汽车在2024年实现了全年总营收1445亿元，同比增幅达到16.6%，连续两年年营收突破千亿元大关，这一成绩在国内同类企业中独占鳌头。与此同时，理想汽车的交付量也实现了历史性突破，全年共交付500,508辆汽车，同比增长33.1%，稳居中国新势力品牌销量榜首。
然而，理想汽车的财报并非全然乐观。尽管营收和交付量双双增长，但净利润却同比下滑31.9%，降至80亿元。毛利率也同比下降1.7个百分点，至20.5%，其中车辆毛利率为19.8%，低于前一年的21.5%。这表明，在激烈的市场竞争中，理想汽车也不得不面对盈利压力。
理想汽车的成功并非没有代价。为了争夺市场份额，理想汽车在2024年采取了降价促销策略，L系列多款车型价格下调，尤其是价格相对较低的车型如理想L6，销量占比提升显著。这一策略虽然推动了交付量的增长，但也导致了单车利润下降，影响了整体盈利能力。理想汽车在年末还推出了限时购车优惠政策，进一步压缩了利润空间。
尽管如此，理想汽车仍然是中国新能源车企中盈利的佼佼者。继特斯拉和比亚迪之后，理想汽车成为第三家实现盈利的新能源车企。与仍在亏损泥潭中挣扎的蔚来和小鹏汽车相比，理想汽车的财务状况显得更为稳健。截至2024年末，理想汽车的现金储备高达1128亿元，为其未来的战略布局提供了坚实的财务保障。
理想汽车的盈利背后，是其直营门店网络的持续优化。自2024年二季度以来，理想汽车对直营门店进行了结构化调整，通过减少尾部商超门店、扩大头部汽车城中心店等方式，提升了门店效率，推动了盈利能力的增强。第四季度经营利润率同环比均有提升，季度经营利润达到37亿元，同比增长22%。
在销量方面，理想汽车的表现同样亮眼。2024年，理想汽车的交付量达到500,508辆，同比增长33.1%。其中，理想L6成为销量支柱，2024年上险量为19.24万辆，占比达到38%。理想L7和理想L8也表现稳定，合计占比43%，为理想汽车的销量和盈利提供了稳定支撑。
展望未来，理想汽车计划在2025年推出下一代智能驾驶技术架构和全新的纯电车型。其中，两款纯电SUV产品——理想i8和理想i6备受关注。这两款产品的发布节奏将类似于2022年发布的L9和L8，预示着理想汽车将在纯电市场展开新一轮的攻势。目前，理想i8已经进入预热期，其市场定位依然面向家庭用户，与理想L8级别相近。
在L系列增程车型已经奠定的50万辆年销量基础上，理想汽车期待通过纯电车型的推出，冲击更高的年销量表现。然而，增程市场的成功不一定能够直接复制到纯电市场，作为纯电市场的后来者，理想汽车需要走出舒适区，面对新的挑战和机遇。为此，理想汽车正在加速充电网络建设，目标在i8上市时投入使用2500座超充站，以解决纯电用户的补能焦虑。
理想汽车在人民币20万元及以上新能源汽车市场的市占率也持续攀升，2024年全年累计市占率升至15.3%，位居中国汽车品牌销量榜首。这表明其在中高端市场具有较高的认可度和市场份额。手握千亿现金储备的理想汽车，在技术研发方面的持续投入，使其在智能驾驶、AI技术等领域保持一定的技术优势，为产品的智能化升级和用户体验优化提供了有力支撑。
