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合资巨头反击!大众联手一汽加速电动化,能否撼动自主品牌地位?

   时间:2025-03-18 15:02:53 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

在国内新能源汽车市场如火如荼的发展浪潮中,曾一度落后的海外车企正加速追赶,其中,大众汽车集团的动作尤为引人注目。3月17日,大众汽车集团携手中国一汽,共同宣布了一项重大的战略合作协议,根据协议内容,一汽-大众将在未来几年内推出11款全新车型,其中新能源车型占据了10款之多。

一汽-大众此番密集布局新能源市场,背后折射出的是其转型的迫切需求。作为最早进入中国的合资汽车品牌之一,一汽-大众曾长期占据合资品牌销量的领先地位。然而,近年来,随着比亚迪等自主品牌在新能源领域的异军突起,一汽-大众的传统优势受到了前所未有的挑战。数据显示,2022年比亚迪以全年销量186.3万辆的成绩,成功超越了一汽-大众,成为国内车市的新霸主。而2024年,一汽-大众的零售销量下滑至160.9万辆,同比跌幅达到了12.9%。面对中国新能源汽车年产销突破千万辆的大潮,一汽-大众急需通过电动化、智能化的转型,重振旗鼓。

根据一汽-大众的规划,从2026年开始,大众汽车品牌将陆续推出9款新能源车型,覆盖多个细分市场。同时,捷达品牌也将推出其首款纯电动车型,以期在入门级电动汽车市场占据一席之地。一汽-大众方面表示,这些新车型均是根据中国市场的实际需求量身打造的。而一汽-大众的产品加速导入,也是大众汽车集团在华转型布局的关键一步。按照集团的规划,2025年至2027年间,大众汽车集团将在中国市场推出约40款全新车型,其中超过半数将是电动化产品。

面对国内车市“新能源+智能化”的发展趋势,不仅一汽-大众,其他合资品牌也感受到了前所未有的压力。据统计,2024年,国内豪华品牌和合资品牌的新车渗透率已经不足40%,而在新能源车领域,合资品牌更是长期垫底。面对自主品牌的强势崛起,部分合资品牌已经开始采取正面应对的策略。例如,丰田和本田这两大日系巨头,就通过价格优势和智能化配置的提升,来增强新能源车型的竞争力。广汽丰田推出的铂智3X,搭载了激光雷达的纯电SUV车型,售价更是下探至14.98万元,而广汽本田P7则通过智能座舱和车机互联等配置,提升了消费者的智能化体验。

东风日产也即将发布其纯电轿车日产N7,在智能驾驶方面与Momenta紧密合作,将推出基于端到端智驾大模型的高阶智能驾驶方案。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,中国新能源汽车市场已经进入了智能化的下半场竞争,自主品牌在高阶智能驾驶领域持续加码,而合资品牌要想在中国市场实现突围,就必须在电动化和智能化方面并线发力。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示,大众汽车集团正在进一步拓展一汽-大众的产品阵容,在覆盖所有动力类型的同时,将重点布局新能源汽车领域,包括纯电动、插电式混动及增程式车型,以满足中国消费者不断升级的需求。同时,大众汽车集团将凭借本土研发实力,为新产品提供技术赋能,打造先进的智能网联汽车矩阵。

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