在全球电动化趋势的浪潮中，消费者对于纯电动汽车的态度已从初步尝试转变为广泛接纳。如今，纯电车型的评价标准已超越了简单的配置堆砌，驾驶乐趣及实际使用中的舒适性成为了消费者更为关心的核心问题。
面对这一市场需求，广汽本田依托其母公司本田60年的后轮驱动造车经验及F1赛事冠军级别的调校技术，推出了基于全新纯电专属平台——云驰架构的P7车型，为消费者提供了“智能与驾驶乐趣并重”的全新选择。
广汽本田P7针对电动车特有的低速高扭矩、起步迅猛以及动能回收导致的车身俯仰问题，进行了底盘与线性加减速的精细调校。其前悬采用双叉臂结构，后悬为五连杆形式，结合本田的运动级调校，有效过滤路面颠簸，减少转弯侧倾，大幅提升车辆的稳定性。50:50的黄金重量配比、前后通风刹车盘等配置，为消费者带来了媲美豪华车的操控体验。
在细节设计上，P7的座椅设计兼顾了SUV的高视野与轿跑的运动感，主驾座椅的包裹性与支撑性得到显著提升，让驾驶者能够更专注于享受驾驶过程。同时，全系标配的高清AR-HUD抬头显示与全虚拟TFT数字仪表无缝联动，让驾驶信息一目了然，有效减轻驾驶疲劳。
动力方面，广汽本田P7提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，双电机四驱版本更是拥有强劲的动力输出，百公里加速仅需4.6秒，为消费者带来人车合一的驾驶乐趣。
在智能化与实用性方面，广汽本田P7同样表现出色。得益于本田的MM空间理念，P7的车内空间在同级别车型中处于领先地位。后排座椅采用人体工学设计，靠背角度可调，同时配备了16个Bose扬声器，为乘客带来极致的听觉享受。其搭载的1.85平方米超大智能调光全景天幕，可根据需要调节透光率，既保证了视野开阔，又避免了夏日阳光的直射。
内饰方面，P7融入了众多时尚科技元素，中控台上的瀑布屏集成了Honda CONNECT 4.0交互系统，操作便捷。同时，该车机支持科大讯飞智能语音交互功能，无需唤醒即可进行连续对话，并能识别多种方言，大大提升了语音交互的便捷性。
在安全方面，广汽本田P7同样不遗余力。车身采用高强度钢材与先进设计，扭转刚性高达4万牛·米/度，全系标配13个安全气囊及本田独家研发的三级限力安全带，为乘客提供全方位的保护。电池方面，P7搭载了90度的宁德时代三元锂电池，针对电池结构进行了全面优化，确保了其在各种环境下的安全性。P7还获得了C-NCAP的五星及五星+评价，其超高速自动断电机制能在碰撞或气囊弹开后1秒内自动切断电源，有效保护车辆和乘客安全。
广汽本田P7历经30多个月的闭环测试与超150万公里的严苛道路测试，开发测试过程耗费402台整车和白车身，展现了广汽本田对于高标准的执着追求。对于消费者的真实用车场景，P7给出了“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕”的全新价值体验，成为消费者翘首以盼的选择。
