随着新年氛围的逐渐消散，国内车市在二月迎来了显著的回暖迹象。据最新数据显示，全国乘用车市场在二月份实现了176.7万辆的批发销量，与去年同期相比增长了33.8%，环比降幅也大幅收窄至16%。
在各类车型中，轿车、SUV及MPV均呈现出不同程度的增长态势。轿车市场以75.1万辆的销量领跑，同比提升36%；SUV市场紧随其后，销量达到93.6万辆，同比增长29%；MPV市场虽体量较小，但也实现了8万辆的销量，同比激增86.8%。
从厂商角度来看，比亚迪、吉利和奇瑞继续稳坐批发销量的前三甲，销量分别高达31.8万辆、20.5万辆和17.4万辆。值得注意的是，尽管合资品牌长期未能占据销量榜首，但在二月，一汽-大众、一汽丰田、上汽通用、广汽本田以及江苏悦达起亚等五家合资品牌均实现了同比正增长，展现出市场复苏的全面性。
其中，上汽通用和广汽本田的表现尤为亮眼。上汽通用销量同比增长高达133.6%，名次也有所提升；广汽本田则名次爬升11位至第18名，销量同比增长2%。然而，并非所有厂商都能分享到这份喜悦，特斯拉中国和赛力斯汽车的销量均出现了近半的下滑，分别售出3.1万辆和1.5万辆，同比下滑49.2%和46.6%。
在SUV市场，比亚迪宋家族继续以断层式的优势领跑，二月销量达到9万辆，同比增长154.2%。吉利星越L和缤越也分别取得了2.9万辆和2.1万辆的销量佳绩，同比增长显著。捷途X70也稳扎稳打，名次上升至第四名，销量同比增长43.1%。然而，特斯拉Model Y的表现却不尽如人意，二月销量仅8032辆，同比下滑77.8%，甚至未能进入SUV销量榜前三十。
MPV市场方面，比亚迪夏在二月成功超越腾势D9，夺得月销冠军，销量达到1.1万辆。腾势D9和五菱宏光则分列第二和第三名，销量相当且均有显著增长。然而，赛那的表现却不够稳定，名次较上月下降三位，销量环比下滑46.7%。相比之下，岚图梦想家和传祺M8则保持稳定，名次和销量均有小幅增长。
新能源车市场同样呈现出回暖趋势。比亚迪宋继续以遥遥领先的优势占据销量榜首，二月销量达到9万辆。海鸥和宏光MINI等小车也表现出色，分列第二和第三名。吉利星愿和小米SU7等新兴车型也在不断挺进市场前列，销量和名次均有所提升。然而，特斯拉Model Y、海豚及Model 3等车型却出现了销量下滑的情况，其中特斯拉Model Y的下滑幅度最大。
总体来看，二月国内车市呈现出全面回暖的态势，各类车型和厂商均有所表现。然而，市场竞争依然激烈，新兴车型和传统强手之间的较量仍在继续。未来，随着市场的进一步复苏和消费者需求的不断变化，车市格局或将迎来更多的变化和挑战。
