理想汽车在2024年的业绩令人瞩目，不仅实现了1445亿元的营收，更交付了50.05万辆汽车，刷新了公司的历史记录。面对新能源汽车市场的价格战和盈利难题，理想汽车凭借精准的市场定位和高效的运营模式，成功突破千亿营收大关。
理想汽车的成功，很大程度上得益于其爆款策略。理想L系列车型（L6/L7/L8/L9）以“家庭场景”为核心定位，覆盖了24万至44万元的价格区间。其中，L6车型凭借其出色的性价比，销量达到了19.2万辆，成为20-30万元价格区间内的现象级产品，为理想汽车贡献了全年近四成的营收。
在技术层面，理想汽车也在不断探索和创新。华泰证券指出，VLA模型和世界模型是端到端架构下的重要发展方向，能够显著提升信息处理效率和决策透明度。高盛的自动驾驶报告也预测，到2030年，由VLA模型主导的端到端方案将占据L4级市场60%的份额。目前，理想汽车已经在这一领域取得了显著的进展，与元戎启行、吉利汽车等企业共同研究VLA模型，致力于实现L4级自动驾驶的中长期目标。
除了技术上的突破，理想汽车还在加速推进纯电转型。在巩固增程式市场的同时，理想汽车计划发布两款纯电SUV车型——理想i8和理想i6。其中，理想i8的外观造型已经正式公布，并将于7月上市。理想汽车表示，这两款车型的推出将借鉴2022年理想L9、L8的成功经验，预计将在下半年取得良好的销量表现，并为下一年第一季度储备更多的订单。
为了支撑纯电转型，理想汽车正在加速完善补能网络。目前，理想汽车自建的5C超充站已经超过1900座，并计划在2025年新增至2500座。这将有效缓解用户的里程焦虑，提升纯电车型的市场接受度。同时，理想汽车还在不断推进产品研发和升级，通过OTA更新新增和优化功能，提升用户体验和口碑。
理想汽车的全球化布局也在同步加速。在国内市场，理想汽车的零售中心已经增至502家，并通过“繁星计划”覆盖四五线城市。在海外市场，理想汽车已经在中亚、中东地区建立了直营服务中心，并计划拓展拉美和欧洲市场。2025年被理想汽车定为“海外战略元年”，预示着公司在全球化道路上将迈出更加坚实的步伐。
尽管理想汽车在2024年取得了显著的成就，但公司也清醒地认识到面临的挑战。为了保持持续增长，理想汽车需要在盈利模型、技术变现和品牌认知重塑等方面持续突破。正如理想汽车创始人李想所言：“产品好只是入场券，效率革命才是生存法则。”在未来的发展中，理想汽车将继续坚持精准定位、技术创新和高效运营的理念，致力于成为AGI时代的终端企业。
