新能源汽车领域正经历一场前所未有的变革，法拉第未来在这场变革中扮演了引领者的角色。面对续航、补能和成本的三重挑战，该公司选择了一条前所未有的道路——将人工智能深度融入动力系统。
法拉第未来最新成立的Future AIHER Inc.专注于两大核心技术：超级AI混增（AIHER）系统与超级AI增程系统。这两大系统通过复杂的算法实时优化能量分配，实现了“强增程、弱混动”的理想状态。这一创新打破了传统混动架构的局限，让动力系统更加智能和高效。
据悉，Future AIHER Inc.的AI控制中枢能够基于路况、驾驶习惯、电池状态等200多个参数进行毫秒级的决策。测试数据表明，在CLTC工况下，搭载AIHER系统的原型车能耗降低了18%，即使在极端低温环境下，续航衰减率也控制在7%以内，这一表现彻底颠覆了混动技术在高寒地区的传统认知。
法拉第未来的战略规划清晰而明确，分为技术整合期、系统自研期和生态扩展期三个阶段。在技术整合期，公司将快速推出FX系列车型，利用现有增程技术平台验证AI控制模型，并构建包含12万组真实路况数据的训练库。首批量产车型计划实现30%的核心算法自主迭代能力。
进入系统自研期，法拉第未来将开发新一代AI增程平台，整合固态电池模组与800V高压架构，目标将热效率提升至45%，同时动力总成体积缩减20%。这一平台还将为电动垂直起降飞行器（eVTOL）等新形态交通工具预留设计空间，进一步拓展动力系统的应用领域。
在生态扩展期，法拉第未来计划建立覆盖陆海空的动力解决方案体系。商用货运卡车的能量回收效率目标设定为85%，电动船舶推进系统则适配模块化增程单元，实现跨领域技术的复用。这一布局将为公司带来更加广阔的市场前景和更多的合作伙伴。
除了AIHER技术外，法拉第未来还在同步推进AI座舱智能体与aiDriving开源大模型的技术矩阵。座舱系统配备多模态交互引擎，可同步处理语音、手势、生物识别信号，情境感知准确率在封闭测试中高达92.7%，远超行业平均水平。这一创新将为用户带来更加智能、便捷的驾乘体验。
更为引人注目的是，法拉第未来采取了“核心自研+生态共建”的模式，通过开放底层架构，吸引开发者基于实际场景训练专属算法。目前已有17家自动驾驶公司接入测试平台，共同推动自动驾驶技术的进步。
与传统车企的封闭研发不同，Future AIHER Inc.采用平台化运营模式，向第三方制造商开放接口标准，允许定制化开发动力模块，并建立技术授权分级体系。这一开放生态正在产生裂变效应，已有三家eVTOL制造商就动力系统联合开发达成意向，首个AI增程船舶项目也预计将在2025年在北欧启动试航。
随着AI深度介入动力系统的底层架构，交通工具的进化方向已经超出了传统认知范畴。法拉第未来展示的蓝图揭示了未来交通的无限可能：城市通勤车辆可根据交通大数据预调整能量分配策略；货运卡车在长陡坡路段自动切换增程-混动混合模式；电动船舶则通过海浪频率分析动态调节推进功率。这场由AI驱动的动力革命，正在模糊交通工具的品类边界，为整个出行产业带来前所未有的变革。
