随着时代的变迁，汽车市场的风向也在悄然发生着转变。曾几何时，提及购买传统燃油车，人们或许还会嗤之以鼻，认为这是新能源车主的自说自话。然而，如今这一观念正面临着前所未有的挑战，尤其是在2025年之后，新能源车或将真正占据市场的半壁江山。
让我们从几个真实的故事说起。张先生，一位年届五十的央企员工，他的人生轨迹与改革开放的浪潮紧密相连。从年轻时购买的第一辆近十万元的雪弗兰乐骋，到后来换成的三十多万奔驰，每一次购车都见证了他生活的变迁。如今，面对即将到来的退休生活，他再次将目光投向了新能源车，这一次是因为身边亲友的纷纷选择。
另一位故事的主角，则是一位资深媒体人，他曾是燃油车的坚定拥护者，拥有一辆沃尔沃XC90。然而，随着小区充电桩的日益增多，他开始考虑在自家车位也安装一个。尽管停车位价格不菲，但他已下定决心，下次换车定要选择新能源车，尤其是带有智能驾驶功能的车型，这样长途驾驶也能轻松不少。
还有一个故事，关于一位互联网外企主管，他开着特斯拉Model Y顺风车，之前的座驾是奥迪。选择特斯拉的原因，竟是因为“没得选”，在他心中，似乎外国的品牌总能占据一席之地。
这三个故事，不仅是70后、80后在汽车选择上的缩影，更是他们消费观念的体现。他们享受了改革开放的红利，对品质有着不懈的追求。在年轻时，他们或许会选择合资品牌的燃油车，甚至是豪华品牌，因为那时燃油车技术成熟，品牌响亮。然而，如今他们已步入换车高峰期，新能源车成为了他们新的选择。
新能源汽车的发展，经历了从群魔乱舞到高速增长的阶段，如今正步入成熟稳定期。2024年，新能源汽车市场渗透率已达到47.6%，与燃油车销售结构趋于一致。而到了2025年，新能源车占比达到50%的目标将指日可待，这标志着新能源市场已进入一个新的发展阶段。
真正让70后、80后接受电车的，不仅仅是低用车成本这一优势，更重要的是技术平权下带来的全民智驾。高阶智能驾驶技术的普及，让电车与燃油车之间产生了天然的差距。如今，高阶智驾已成为新能源车的真正护城河，改变了消费者的用车体验，让新能源车在技术上遥遥领先。
然而，面对这批追求品质与品牌的70后、80后消费者，市场上满足他们需求的新能源品牌却寥寥无几。特斯拉虽然高端，但更多满足的是尝鲜人群；比亚迪等国产品牌则更多释放了底层消费者的需求。对于这批中间圈层的消费者来说，他们需要的不仅是品牌力和产品力，还有价格适中、耳熟能详且值得信赖的品牌。
在新能源市场趋于成熟，消费扩大到这批70后、80后人群中时，车企们需要思考的是如何满足他们的多元化需求。他们需要的不仅仅是“吹牛”和“低价”，更需要的是一份体面与尊重。只有这样，新能源车才能真正赢得这批消费者的心。
在多元的汽车消费市场中，每一个消费者都值得被认真对待。随着新能源车的不断发展与普及，我们有理由相信，未来会有更多满足不同消费者需求的新能源品牌涌现。
